[发明专利]一种混水阀的外壳及混水阀在审

专利信息
申请号: 202110759163.8 申请日: 2021-06-28
公开(公告)号: CN113565991A 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 李西兵;林元熙;孙伟坷;徐裕民;林洪俊;于哲 申请(专利权)人: 福建农林大学
主分类号: F16K11/02 分类号: F16K11/02;F16K27/00;F16K31/60;F16K31/53
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350002 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 水阀 外壳
【权利要求书】:

1.一种混水阀的外壳,其特征在于,包括壳体、调节套筒、调节旋钮和减速机构,所述壳体包括外壳体和内壳体,所述调节套筒可转动地套设在内壳体上,所述调节套筒顶部设有矩形通孔,所述矩形通孔用于给混水阀的阀杆让位,所述调节旋钮安装在壳体上,所述调节旋钮通过减速结构与调节套筒传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种混水阀的外壳,其特征在于,所述减速机构为齿轮减速机构。

3.根据权利要求2所述的一种混水阀的外壳,特征在于,所述齿轮减速机构包括主动齿轮、从动齿轮、第一中间齿轮和第二中间齿轮,所述调节旋钮为圆盘形,所述调节旋钮中部设有圆形通孔,所述圆形通孔用于给调节旋钮让位,所述调节旋钮可转动连接在外壳体上方,所述主动齿轮位于调节旋钮底部内侧,所述第一中间齿轮位于调节旋钮底部,且与主动齿轮相啮合,所述第二中间齿轮与第一中间齿轮同轴,且固定连接在第一齿轮底部,所述第二中间齿轮直径小于第一中间齿轮,所述从动齿轮位于调节套筒底部,所述从动齿轮与所述第二从动齿轮相啮合。

4.根据权利要求3所述的一种混水阀的外壳,其特征在于,所述齿轮减速机构设有多组,多组齿轮减速机构对称设置在调节旋钮下方。

5.根据权利要求1所述的一种混水阀的外壳,其特征在于,所述减速机构为涡轮蜗杆减速机构,所述涡轮蜗杆减速机构包括涡轮和蜗杆,所述涡轮位于调节套筒底部,所述蜗杆可转动地连接在外壳体上,所述涡轮与螺杆相互配合,调节旋钮连接在蜗杆一端,位于外壳体前方。

6.根据权利要求1所述的一种混水阀的外壳,其特征在于,所述混水阀的外壳还包括离合机构,所述离合机构连接在减速机构与调节套筒之间,或者位于减速机构内。

7.根据权利要求1所述的一种混水阀的外壳,其特征在于,所述混水阀的外壳还包括定位机构,所述定位机构与调节套筒相连接,所述定位机构用于固定调节套筒。

8.根据权利要求1所述的一种混水阀的外壳,其特征在于,所述混水阀的外壳还包括过载保护机构,所述过载保护机构设置在减速机构与调节套筒之间,或者减速机构内。

9.一种混水阀,其特征在于,包括阀体,阀杆和上述权利要求1-8任意一项所述的混水阀的外壳,所述阀体顶部设有开口,所述阀杆位于阀体顶部设有开口内,所述调节旋钮的顶部矩形通孔的宽度大于阀杆的宽度,矩形通孔的长度大于阀体顶部开口的长度,所述混水阀的内壳体套设在阀体上。

10.根据权利要求9所述的一种混水阀,其特征在于,所述混水阀的外壳体通过卡接的方式固定连接主阀体上。

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