[发明专利]压翼喷气发动机与应用

权利要求书

1.压翼喷气发动机，它是一种将旋翼与桨尖喷气动力相结合的压翼喷气发动机系统，其特征是：

其压翼喷气发动机系统是将桨尖喷气动力与旋翼以及空心轴系统相结合的动力系统，这是一种配置于桨尖喷气旋翼飞行器的动力系统；

压翼喷气发动机系统由包含有旋翼、桨榖、冲压发动机系统、压气机、进气口、压气机传动系统、空心轴系统组成：其压气机是使用了离心式压气机；

其压气机配置于桨榖内部，压气机的进气口与桨榖中心孔相通，压气机的高压出气口与冲压发动机系统的进气道相通；

其空心轴系统包含有：旋翼主轴、压气机轴、输油管组成；空心的旋翼主轴最粗，内部同轴的插入压气机轴；旋翼主轴与压气机轴之间的空隙里面，贴附于旋翼主轴内壁的对称两侧，固定有两根输油管，其输油管与压气机轴之间预留有互不接触的足够空隙；旋翼主轴与输油管及桨榖之间是相对静止，它们与桨榖及其旋翼同步转动；

旋翼主轴内部的输油管是由机身向其上方旋翼内部的冲压发动机输送燃料之用；两侧输油管的上方分别与本一侧方桨叶内部的冲压发动机相连通；旋翼主轴内部的输油管其下端，穿出旋翼主轴的内壁，再与旋翼主轴外壁的主轴侧壁出油口相通，而主轴侧壁出油口再与油泵中部的油料输出油口连通。

2.根据权利要求1所述的压翼喷气发动机，其冲压发动机系统的特征是：

冲压发动机系统由包含有旋翼、进气道、冲压发动机、排气道、桨尖喷气口、输油管、油泵、动力控制系统组成；其进气道、冲压发动机、排气道、桨尖喷气口，分别是从空心的旋翼内部，由其翼根部向翼尖部顺序排列并且连通，最后其排气道在旋翼的翼尖部位，其排气的喷气口转至指向其旋翼转动切线的后缘方向；

油泵由包含有油泵壳、油泵叶轮、旋翼主轴、进油口、出油口、启动泵组成；油泵叶轮为封闭式结构；

其油泵与常规离心式水泵的结构相似，但是其区别在于：1、本油泵转动的方向与常规叶轮相反；2、其出油口、进油口也与常规离心泵相反，即本油泵“离心式”叶轮中心的部位设置为油泵出口，本油泵涡轮外缘对应油泵壳的开孔为进油口；

油泵叶轮与旋翼主轴同轴固定连接，同步旋转，旋翼主轴也成为油泵轴；油泵叶轮中心孔位置是油泵出口，其油泵出口与旋翼主轴内壁穿出的油管进油口之间是固定连通；其油泵出口与主轴侧壁出油口连通，再接续与输油管的进口之间固定连通；油泵叶轮中心孔的轴线与旋翼主轴的轴线互相重合；

在油泵下端的油路上，串联接通一个启动泵，其启动泵是专门为本动力启动时供油。

3.根据权利要求1所述的压翼喷气发动机，其压气机传动系统的特征是：

压气机传动系统由包含有：压气机轴、启动电机兼发电机、旋翼主轴、主轴齿轮、压气机轴压气齿轮、加速齿轮组和超越离合器组成；

其主轴齿轮是固定安装在旋翼主轴的下端，压气机轴与启动电机兼发电机轴是同轴同步转动连接，压气机轴压气齿轮是固定安装在启动电机兼发电机轴的一端；

其旋翼的主轴齿轮与加速齿轮组的小齿轮互相啮合传动连接；加速齿轮组的小齿轮转轴、超越离合器转轴、加速齿轮组的大齿轮转轴，三者之间都是同一轴线连接的配置；加速齿轮组的小齿轮转轴与超越离合器的上端转轴之间同轴同步转动相连；超越离合器下端与加速齿轮组的大齿轮转轴之间同轴同步转动相连；加速齿轮组的大齿轮与压气机轴压气齿轮是相互啮合的传动连接；

其离心式压气机有第一组正向转动的1+N级转子叶片，以及第二组固定的N级定子叶片，其N为自然数。