[发明专利]一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置

说明书

本发明公开了一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置，包括底座板、同步伺服电机组以及测量对瓣夹块，所述底座板底部四角处设置有调平支撑脚，所述底座板内部设置有电机滑槽。有益效果在于：本发明通过设置测量对瓣夹块、球形测量探头、转动丝杠以及同步伺服电机组，实现对减震器滑柱两面夹持上下滑动测量的功能，相较于传统装置上单面测量的方式，极大地提高了测量的效率；通过设置转盘、中心固定夹筒以及固定螺杆，可在测量的时候对减震器滑柱实施旋转操作，有利于测量装置环绕滑柱柱面进行全方位的垂直度测量，提高对滑柱垂直度测量数据的精度。

技术领域

本发明涉及摩托车减震器检测技术领域，具体涉及一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置。

背景技术

减震器是摩托车的重要装置，摩托车减震器的作用是缓和与衰减摩托车在行驶过程中的冲击和震动，并且保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，任何摩托车上均设置有减震器装置。

减震器上的滑柱为减震器的重要组成部件，其精密度直接影响到减震器的使用效果，和摩托车的安全性。

现有减震器滑柱的垂直度检测装置大多都是采用单测量探头进行上下的滑动测量，柱体的较多面都需要测量，导致测量效率较低，其次，测量件上的夹具工装不能够提供旋转的功能，导致主体测量件不能够均匀测量外表面的垂直度。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种摩托车减震器滑柱垂直度检测装置，包括底座板、同步伺服电机组以及测量对瓣夹块，所述底座板底部四角处设置有调平支撑脚，所述底座板内部设置有电机滑槽，所述电机滑槽内设置有所述同步伺服电机组，所述同步伺服电机组有两个伺服电机，所述伺服电机底部设置有滚轮，所述伺服电机之间设置有同步传导拉力线，所述伺服电机动能输出端设置有转动丝杠，所述转动丝杠有两组，所述转动丝杠上在所述底座板内部设置有滑座，所述滑座一侧壁上焊接有电动推拉杆，所述底座板顶端一侧设置有线路封装柱，所述线路封装柱顶部设置有显示屏，所述显示屏底部一侧设置有控制键盘，所述底座板外部一侧壁上设置有电源输入面板，所述转动丝杠上设置有所述测量对瓣夹块，所述测量对瓣夹块有两组，所述测量对瓣夹块内壁上设置有球形测量探头，所述测量对瓣夹块与所述显示屏之间设置有数据连接软线，所述底座板背部设置有支撑架，所述支撑架顶端设置有基准面板，所述基准面板与所述支架之间的两侧壁上设置有滑轨，所述基准面板内部位于所述测量对瓣夹块中心孔正上方设置有中心固定夹筒，所述中心固定夹筒顶端设置有转盘，所述转盘上设置有螺杆旋接块，所述螺杆旋接块内设置有固定螺杆，所述基准面板上位于所述转盘一侧设置有水平指示器，所述测量对瓣夹块内部与所述球形测量探头连接设置有压力传感器，所述压力传感器一侧设置有高精度位移传感器。

进一步的，所述调平支撑脚通过螺纹旋接在所述底座板底部，所述电机滑槽开设于所述底座板内部，所述同步伺服电机组通过所述滚轮与所述电机滑槽滑动连接，所述滚轮与所述同步伺服电机组转动连接。

进一步的，所述同步传导拉力线与所述同步伺服电机组焊接，所述转动丝杠与所述同步伺服电机组动能输出端过盈连接，所述滑座嵌套在所述转动丝杠上。

进一步的，所述电动推拉杆内嵌在所述底座板中，所述滑座与所述电动推拉杆焊接，所述线路封装柱内部封装有所述同步传导拉力线，所述线路封装住与所述底座板通过螺栓固定安装。

进一步的，所述显示屏与所述线路封装柱通过螺栓固定安装，所述控制键盘成型于所述显示屏上，所述电源输入面板内嵌在所述底座板中，所述电源输入面板内部线路与所述同步传导拉力线电性连接。

进一步的，所述测量对瓣夹块与所述转动丝杠滑动连接，所述球形测量探头与所述测量对瓣夹块活动连接，所述压力传感器和所述高精度位移传感器均内嵌在所述测量对瓣夹块内。