[发明专利]一种车载动力电池箱

说明书

本发明公开了一种车载动力电池箱，车载动力电池箱包括：箱体；模组，固定设置在所述箱体内，所述模组具有一个以上并排安装在一起的电池模块；信号采集板，安装在所述模组上；所述信号采集板包括信号板和与该信号板安装在一起的卡条，所述信号板上形成有电信号传输电路，所述卡条上还设有孔洞，所述信号板上固定有信号采集件，所述信号采集件穿过卡条上的孔洞，所述信号采集件还与所述电信号传输电路相连接。本发明提供一种通过电池模块通过卡合安装在一起的车载动力电池箱，能够使电池箱体更容易进行组合和安装，便于车载动力电池的自动化生产。

本申请是申请日为2016年11月16日、申请号为201611021831.2、发明创造名称为“一种车载动力电池箱”的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种车载动力电池箱。

背景技术

随着人们的环保意识的越来越强，电动车作为交通工具开始逐渐普及。

电动车包括直充型和换电型。直充型电动车的电池固定在车上，需要充电的时候采用充电机对设置在车体上的充电端口进行直充。换电型是电池箱可更换地设置在车体上，比如设置在车体底盘的上。通过更换电池箱的方式来实现补充电能。

目前的电池箱在组装时需要采用大量的螺栓来固定安装电池模块。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无螺栓连接的用于电动车的车载动力电池箱。

本发明的一种车载动力电池箱，包括：

箱体；

模组，固定设置在所述箱体内，所述模组具有一个以上并排安装在一起的电池模块；

信号采集板，安装在所述模组上；

所述信号采集板包括信号板和与该信号板安装在一起的卡条，

所述信号板上形成有电信号传输电路，所述卡条上还设有孔洞，所述信号板上固定有信号采集件，所述信号采集件穿过卡条上的孔洞，所述信号采集件还与所述电信号传输电路相连接。

优选地，所述卡条上设置有插孔，用于通过与设置在电池模块盒上的伸出件配合固定在电池模块盒上。

优选地，所述箱体包括：

底部；

第一侧板和第二侧板，分别对称设置在所述底部长边上和所述底部宽边上；

下定位板，设置在所述第一侧板的底部，所述下定位板为条状，开设有多个孔，包括工艺孔和固定孔；

上定位板，设置在所述第一侧板的顶部，上定位板为条状，开设有多个孔，包括工艺孔和固定孔，所述上定位板开设有多个凹槽。

优选地，所述第二侧板的四个角处还设置有四个凸包。

优选地，所述下定位板为底部的延伸或第一侧板的翻折或平行于底部；所述上定位板为第一侧板的翻折，所述第二侧板和底部为一体，所述第一侧板和第二侧板之间无孔铆接连接。

优选地，所述电池模块包括模块盒和设置在模块盒内的电池单体，所述模块盒包括：

上盖，形成有一个以上用于安装电池单体的上槽体；

下盖，形成有与所述上槽体对应的用于安装所述电池单体的下槽体；

其中，所述上盖和下盖可拆卸地设置在一起。

优选地，所述上盖和下盖通过卡合件卡合连接，所述卡合件包括在所述上盖上形成的卡扣，以及在所述下盖上形成的卡舌，所述卡舌上开设有与所述卡扣相适配的卡槽。