[发明专利]一种行李箱开关

说明书

本发明提供了一种行李箱开关，属于汽车技术领域。它解决了现有的行李箱开关的防水效果较差的问题。本行李箱开关，包括微动开关和能与行李箱箱门固连的安装座，安装座上开设有安装孔，安装座在安装孔内设有端口朝下的防水壳，防水壳采用柔性材料制成，防水壳的外壁上具有呈环形并沿周向设置的密封面，且密封面与安装座的内壁周向贴合，微动开关设置在防水壳内，安装孔内还设有位于防水壳上方并用于向下按压防水壳使得微动开关导通的按钮。本行李箱开关通过将防水壳与安装座一体成型，能进一步的保证微动开关设置的防水效果。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，涉及一种行李箱开关。

背景技术

随着汽车行业的蓬勃发展，为了增强产品的竞争力，提高用户的体验和汽车时尚感越来越受到各个汽车厂商的重视。对于汽车行李箱的开关的各种性能的要求也逐渐提升，现有的汽车行李箱开关安装在车体上，且与车体之间具有间隙，从而导致行李箱开关在使用过程中不能防水防尘，影响了行李箱开关的长时间使用。

针对上述存在的问题，人们研发出了各种各样的行李箱开关：

如中国专利申请【授权公告号：CN211166801U】公开了一种放水式汽车后备箱一键式启动开关，包括汽车后备箱门，汽车后备箱门的侧壁上设有扣板，汽车后备箱门上设有开关槽，开关槽内设有开关控制模块与触动杆，触动杆的侧壁上固定连接有弹性机构，开关槽的内壁上设有环形槽，环形槽内设有加热装置，触动杆位于开关槽外的一端固定连接有压板，压板上套设有密封装置，密封装置包括套设在压板上的密封塞，密封塞上设有内凹槽，内凹槽上设有内凹槽槽口，内凹槽槽口的直径小于内凹槽的直径，汽车后备箱门的侧壁上设有密封槽，密封槽为大小与密封塞相对应的环形槽，密封槽的槽内直径大于密封槽的槽口直径。

上述结构虽然是通过设置有密封塞，并且在密封塞上设有内凹槽，通过密封塞将开关槽的槽口密封住，从而起到防水的作用，但是由于密封塞是嵌入到密封槽内的，在大雨天或者是洗车时水还是容易从密封槽与密封塞之间的缝隙进入到开关槽内，影响后备箱开关的防水效果，从而使得开关槽内的零部件可能出现短路或者锈蚀等现象；且在使用过程中，是需要在后备箱门的侧壁上连接有密封塞，需要通过按压密封塞进一步的按压压板，在长时间使用过程中，密封塞需要多次发生形变，从而使得密封塞容易出现损坏，影响整个后备箱开关的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种行李箱开关，本发明所要解决的技术问题是：如何解决现有的行李箱开关的防水效果较差的问题。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种行李箱开关，包括微动开关和能与行李箱箱门固连的安装座，其特征在于，所述安装座上开设有安装孔，所述安装座在安装孔内设有端口朝下的防水壳，所述防水壳采用柔性材料制成，所述防水壳的外壁上具有呈环形并沿周向设置的密封面，且密封面与安装座的内壁周向贴合，所述微动开关设置在防水壳内，所述安装孔内还设有位于防水壳上方并用于向下按压防水壳使得微动开关导通的按钮。

工作原理：行李箱开关使用时，只需要向下按压按钮，按钮推动防水壳发生形变，并能推动防水壳内的微动开关导通，从而能将行李箱的箱门开启，当遇到雨天或者洗车时，水能从安装孔进入到安装座内，由于微动开关是设置在防水壳内的，此时防水壳对微动开关起到隔离保护作用，防水壳的外壁是具有周向设置的密封面，密封面与安装座的内壁周向贴合，从而使得防水壳与安装座之间的连接并没有缝隙，防水壳的端口朝下设置，此时进入到安装座内的水并不能进入到防水壳内部，而是在防水壳的上方，从而实现了对微动开关的防水保护，通过将防水壳与安装座周向贴合固定，能进一步的保证微动开关设置的防水效果，而按钮作为不通电的部件，是可以直接设置在安装座内直接使用的，且安装座为敞开结构，因此并不需要对其进行内部加热，就可直接依靠外界环境风干，进而能进一步的提升行李箱开关的防水效果。