[发明专利]一种车辆档位控制方法、装置、设备、车辆及存储介质

权利要求书

1.一种车辆档位控制方法，其特征在于，用于对带有自动挂P档功能的车辆进行档位控制；

所述车辆档位控制方法包括：

检测车辆是否处于着车状态；

响应于车辆处于着车状态的检测结果，检测车辆里程是否超出预定的里程阈值；将预定的里程阈值取车辆出厂里程数的平均值，该车辆出厂里程数的平均值根据实际生产经验所确定；所述里程阈值的取值范围为5~15km；

响应于车辆里程未超出预定的里程阈值的检测结果，关闭车辆的自动挂P档模式；

所述响应于车辆里程未超出预定的里程阈值的检测结果，关闭车辆的自动挂P档模式之后，还包括：响应于手动挂P档的操作请求，发出禁止该操作请求的提示信息；

该车辆档位控制方法等于是在现有车辆的自动挂P档机制中添加了工厂模式，以避免现有车辆的自动挂P档机制对整车检测的影响。

2.根据权利要求1所述的车辆档位控制方法，其特征在于，还包括：

响应于车辆里程超出预定的里程阈值的检测结果，开启车辆的自动挂P档模式。

3.根据权利要求2所述的车辆档位控制方法，其特征在于，所述提示信息包括语音信息和/或文字信息。

4.根据权利要求1所述的车辆档位控制方法，其特征在于，所述里程阈值为10km。

5.一种车辆档位控制装置，其特征在于，用于对带有自动挂P档功能的车辆进行档位控制；

所述车辆档位控制装置包括：

车辆状态检测模块，用于检测车辆是否处于着车状态；

车辆里程检测模块，用于响应于车辆处于着车状态的检测结果，检测车辆里程是否超出预定的里程阈值，将预定的里程阈值取车辆出厂里程数的平均值，该车辆出厂里程数的平均值根据实际生产经验所确定；所述里程阈值的取值范围为5~15km；

车辆档位管理模块，用于响应于车辆里程未超出预定的里程阈值的检测结果，关闭车辆的自动挂P档模式；

所述响应于车辆里程未超出预定的里程阈值的检测结果，关闭车辆的自动挂P档模式之后，还包括：响应于手动挂P档的操作请求，发出禁止该操作请求的提示信息；

该装置所实现的车辆档位控制方法等于是在现有车辆的自动挂P档机制中添加了工厂模式，以避免现有车辆的自动挂P档机制对整车检测的影响。

6.一种车辆档位控制设备，其特征在于，包括处理器和存储器，所述处理器执行所述存储器中保存的计算机程序时实现如权利要求1至4任一项所述的车辆档位控制方法。

7.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求6所述的车辆档位控制设备。

8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，用于存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至4任一项所述的车辆档位控制方法。