[发明专利]一种用于降低老旧充电桩待机功耗的控制电路和控制方法

说明书

本发明提供了一种用于降低老旧充电桩待机功耗的控制电路和控制方法，属于电动汽车充电桩领域。该控制电路包括交流接触器和信息中转与控制单元，交流接触器的常开触点用于串联在电网与老旧充电桩的功率模块输入端之间，信息中转与控制单元用于从老旧充电桩主控制器向平台交互终端发送的信息中获取充电桩状态，并在充电桩处于充电状态时控制交流接触器的线圈得电使功率模块得电；在充电桩处于待机状态时控制交流接触器的线圈失电使功率模块失电，功率模块停止工作。该控制电路通过在原本待机功耗很高的老旧充电桩上增加一个交流接触器和一个信息中转与控制单元，能在充电桩处于待机状态时给功率模块断电，达到降低老旧充电桩待机功耗的目的。

技术领域

本发明涉及一种用于降低老旧充电桩待机功耗的控制电路和控制方法，属于电动汽车充电桩领域。

背景技术

随着充电桩行业的快速发展，充电桩标准经历了制定以及多次修订过程。由于初期市场竞争不规范、标准不明确等历史原因，早期建设的大量充电桩在当前使用过程中出现了多种问题，例如待机时老旧充电桩控制部分和功率模块同时在工作，导致充电桩待机功耗较大，不满足新国标等问题，但这些老旧充电桩还未到达设计寿命，期望对这些老旧充电桩进行升级改造来解决其待机功耗较大的问题。通过市场调查发现，由于这些老旧充电桩的制造时期较早，有些老旧充电桩的制造厂家已经不存在了，直接将老旧充电桩主控制器返厂升级不太现实，需要寻找其他完成老旧充电桩升级改造的方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于降低老旧充电桩待机功耗的控制电路和控制方法，用于解决老旧充电桩待机功耗高的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种用于降低老旧充电桩待机功耗的控制电路，该控制电路包括交流接触器和信息中转与控制单元，所述交流接触器的常开触点用于串联在电网与老旧充电桩的功率模块输入端之间，所述交流接触器的线圈是否得电受所述信息中转与控制单元控制；所述信息中转与控制单元和老旧充电桩主控制器通讯连接，用于从老旧充电桩主控制器向平台交互终端发送的信息中获取充电桩状态，并用于根据充电桩状态控制交流接触器的线圈是否得电，所述充电桩状态包括待机状态和充电状态；

当充电桩处于充电状态时，信息中转与控制单元输出闭合交流接触器控制信号，控制交流接触器的线圈得电，使交流接触器的常开触点闭合，从而使功率模块得电，功率模块正常工作为车辆充电；

当充电桩处于待机状态时，信息中转与控制单元输出断开交流接触器控制信号，控制交流接触器的线圈失电，使交流接触器的常开触点断开，从而使功率模块失电，功率模块停止工作。

该控制电路的有益效果是：该控制电路通过在原本待机功耗很高的老旧充电桩上增加一个交流接触器和一个信息中转与控制单元，使交流接触器串联在老旧充电桩的功率模块输入端，使信息中转与控制单元和老旧充电桩主控制器通讯连接，利用信息中转与控制单元获取充电桩状态，并在充电桩处于待机状态时控制交流接触器断开，使功率模块断电，达到降低老旧充电桩待机功耗的目的。

进一步地，在上述控制电路中，所述信息中转与控制单元还和平台交互终端通讯连接，所述信息中转与控制单元还用于从老旧充电桩主控制器向平台交互终端发送的信息中获取与功率模块相关的故障信息，并用于在充电桩处于待机状态且功率模块停止工作时，不向平台交互终端转发该故障信息或向平台交互终端发送一个不用处理该故障信息的指令。

这样做的有益效果是：在充电桩处于待机状态且功率模块停止工作时，若信息中转与控制单元从老旧充电桩主控制器向平台交互终端发送的信息中获取到与功率模块相关的故障信息，就不向平台交互终端转发与功率模块相关的故障信息或向平台交互终端发送一个不用处理与功率模块相关的故障信息的指令，解决因为了降低充电桩待机功耗主动切断功率模块供电导致充电桩主控制器认为功率模块故障的问题。

进一步地，在上述控制电路中，所述信息中转与控制单元用于实现所述老旧充电桩主控制器和所述平台交互终端之间的通信连接，所述信息中转与控制单元还用于全部转发或部分转发所述老旧充电桩主控制器向平台交互终端发送的信息。