[发明专利]一种铁路跨越防护装备

说明书

本发明公开了一种铁路跨越防护装备，包括随车装置和防护装置，随车装置包括承力架，承力架上设置有承力液压支腿，承力架四角设置有伸缩机构，由水平伸缩油缸控制，支腿上方有水平移动平台，水平移动平台与承力架之间设置有横移机构，水平移动平台上设置有剪刀叉结构的升降机构，防护装置采用纵梁连接的前后两门字结构防护框架与防护网的组合防护形式，随车装置与防护装置可脱离作业，本发明解决了跨越既有铁路线路施工作业装备机械化程度不高、施工周期长、工作效率低等问题，通过轨道车的运输方式，结合轨行分离式装备的结构形式和快速搭建拆卸的特点，实现了跨越铁路施工作业时对铁路进行高效防护。

技术领域

本发明涉及铁路跨越防护装备领域，具体涉及一种铁路跨越防护装备。

背景技术

目前跨越安全防护装备在各工程作用中具有广泛的用途，例如，在对铁路、公路、桥梁等上方的电气设备等进行施工时，可利用跨越安全防护装备提供有效防护，避免施工作业影响铁路、公路、桥梁等设施的正常运行，在复杂地形、河流等需跨越处进行施工时，也可利用跨越安全防护装备来跨越地形，针对电力线路与铁路线路交叉跨越的保护显得尤为重要。

随着铁路和电网的发展，相互跨越已经是常态，在施工过程中，跨越架影响铁路正常运营的事件时有发生。目前，跨越安全防护装备一般采用脚手架、伸缩臂式跨越架、索道跨越等。针对不同且逐渐复杂的防护施工作业环境，上述跨越防护装备存在一定的局限性，且上述跨越防护装备机械化程度低，防护装备的搭建与拆除费时费力；在铁路施工时间十分紧张的前提下，搭建能够具有所需功能的防护架将耗费大量的人力、物力以及时间。

发明内容

本发明提供了一种铁路跨越防护装备；拟解决现有技术中搭建跨越防护装备费时费力的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种铁路跨越防护装备，包括行走小车，所述行走小车包括行走组件，以及设置在行走组件上的第一承载平台；

所述第一承载平台上安装有竖直向上的第一伸缩装置，第一伸缩装置具备一个伸缩端和一个固定端，固定端安装在第一承载平台上，伸缩端安装第二承载平台；

所述第二承载平台用于承载防护架；所述防护架包括中间连接梁，以及分别在中间连接梁的两端安装的第一旋转组件，两个第一旋转组件上均分别安装有横梁，使得横梁能够在第一旋转组件的带动下水平旋转至与中间连接梁相互平行或相互垂直的状态，且中间连接梁和横梁位于同一水平面；

所述横梁的一端安装有第二旋转组件，另一端安装有第三旋转组件，第二旋转组件和第三旋转组件上均安装有支撑梁；所述横梁与所述支撑梁位于同一竖直平面，在第二旋转组件和第三旋转组件的带动下，支撑梁在该竖直平面内转动。

本发明通过行走小车将跨越防护装备运输至指定位置，第一伸缩装置的伸缩端伸出，第二承载平台上升至指定位置后，第一旋转组件带动所述横梁旋转，直至两侧横梁旋转至相互平行，且分别与中间连接梁相互垂直的状态后，启动第二旋转组件和第三旋转组件，使得支撑梁旋转到竖直向下的状态；第一伸缩装置回缩，并且在第一伸缩装置的伸缩端回缩的过程中，支撑梁的一端支撑在地面，从而实现了整个跨越防护装备的搭建；第一伸缩装置回缩至极限状态后，行走小车离开；当不需要跨越防护装备时，将小车行驶至跨越防护装备的下方，第一伸缩装置的伸缩端伸出，支撑所述中间连接梁，第二旋转组件和第三旋转组件，使得支撑梁旋转至水平状态，使得支撑梁的两端与横梁两端所指方向相同；再启动第一旋转组件，带动横梁旋转至与所述中间连接梁相平行的状态，启动第一伸缩装置，使得伸缩端回缩，完成跨越防护装备的回收。

进一步的，所述第二旋转组件和第三旋转组件上均安装有带动支撑梁沿自身长度方向上移动的直线移动组件。通过设置直线移动组件，限制跨越防护装备回收后的长度。