[发明专利]一种走航监测系统在审
申请号: | 202110818009.3 | 申请日: | 2021-07-20 |
公开(公告)号: | CN113654590A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 陈超;陈若曦;李柳 | 申请(专利权)人: | 江苏源远检测科技有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G01N33/00;G05D1/02 |
代理公司: | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 孙燕波 |
地址: | 214400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 监测 系统 | ||
1.一种走航监测系统,包括感应模块、气象模块、监测模块,其特征在于:所述感应模块包括风速风向模块、空气温度模块、污染源模块、激光雷达模块,所述气象模块包括气象雷达模块、行驶模块、天气通报模块,所述监测模块包括车载供电模块、数据传送模块。
2.根据权利要求1所述的一种走航监测系统,其特征在于:所述风速风向模块用于感应走航监测车外界的风速与风向,所述空气温度模块用于感应走航监测车外界的温度,所述污染源模块用于感应走航监测车外界的湿度,所述激光雷达模块用于感应检测车附近的地理位置及地区变化,将信息传送到控制台,所述气象雷达模块用于时刻定位检测走航检测车附近地区的天气气象变化,所述行驶模块用于控制行驶路线并连接卫星地图实施导航,所述天气通报模块用于检测处具体气象并传送到控制台,所述车载供电模块用于为走航监测车内所有设备、系统供电,所述数据传送模块将所有系统所监测出的结果传送到主控制台。
3.根据权利要求2所述的一种走航监测系统,其特征在于:所述感应模块的工作方法包含以下步骤:
S1、启动风速风向模块使其运行,感应走航监测车外界的风向以及风速风力,将信息汇报给主控制台;
S2、使用空气温度模块快速检测出外界的温度高低情况,并汇报给主控制台;
S3、使用污染源模块检测外界空气中的vocs的浓度数据以及污染总浓度,以及其中各个污染因子的浓度,直观的显示出这个区域及区域里的企业的污染物,定位污染源,并传送汇报给主控制台;
S4、激光雷达模块提供出污染源的位置信息,通过卫星图显示出附近信息位置图,并储存在数据传送模块。
4.根据权利要求3所述的一种走航监测系统,其特征在于:所述气象模块的工作方法包含以下步骤:
S5、利用气象雷达模块检测所每所到区域的精准气象卫星情况;
S6、行驶模块控制走航监测车的所有系统与装置的基础运行,也表示出走航检测系统的智能行驶的位置信息,制定最优路线;
S7、通过天气通报模块将气象局的天气通报与气象雷达模块所检测的情况进行汇总,及时传送到主控台进行调整行驶模块。
5.根据权利要求4所述的一种走航监测系统,其特征在于:所述监测模块的工作方法包含以下步骤:
S8、车载供电模块对走航检测车所有的装置系统进行单方面供电,保证车内供电量充足;
S9、数据传送模块控制全车的数据,根据各系统传送过来的数据对其进行分析计算汇总,提高管理精密度,通过放置于走航检测车上的激光雷达模块、和数据传送模块进行处理汇总,检测数据在GPS地图上面体现出来,结合走航路线及走航路线上污染物的浓度分布情况,能准确、快速、全面地反映监测区域的大气污染实际状态。
6.根据权利要求5所述的一种走航监测系统,其特征在于:所述步骤S1-S3中,当外界的风速、风向、温度和湿度一但发生变化均及时向数据传送模块进行传送,当外界因素处于正常情况下时,模块自动停止运行,当发生细微变化时,模块将迅速运行感应外界条件,方便找到污染源,对主控制室传送数据。
7.根据权利要求6所述的一种走航监测系统,其特征在于:所述步骤S5中,当检测到监测车所行驶的方向前方地段的后续时间出现天气异常时,此时气象雷达模块会自动增大雷达范围,寻找附近天气晴朗的地段,从而对走航监测车发出定位信号,带领走航监测车按照导航行驶,当所处地段突然出现暴雨时,气象雷达模块会自动找寻天气晴朗的地段,向走航检测车发出信号。
8.根据权利要求7所述的一种走航监测系统,其特征在于:所述步骤S6中,行驶模块电连接有网络显示屏,行驶模块网络连接气象雷达模块,当气象雷达模块有任何情况均会向网络显示屏进行传送,网络显示屏将路线显示出来并对其自动定位,驾驶者将按照行驶模块驾驶。
9.根据权利要求8所述的一种走航监测系统,其特征在于:所述行驶模块包括方向调节单元,所述方向调节单元与感应模块电连接,所述方向调节单元用于控制感应模块的方向调整。
10.根据权利要求9所述的一种走航监测系统,其特征在于:所述激光雷达模块、气象雷达模块均通过卫星网络来连接。
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