[发明专利]电控集成阀及其控制方法、及燃料系统和车辆

权利要求书

1.一种燃料系统电控集成阀，其特征在于，包括：

通过第一连通口(112)连通的第一腔室(110)和第二腔室(120)，所述第一腔室(110)上设有开孔(113)，所述第二腔室(120)上设有第二连通口(122)，所述第一腔室(110)位于第二腔室(120)的下方；

所述第一腔室(110)内设有浮动部件(111)，所述浮动部件(111)活动设于第一腔室(110)中，且所述浮动部件(111)靠近第一连通口(112)运动时封堵第一连通口(112)；

所述第二腔室(120)内设有封堵部件(121)和电控驱动装置(123)，所述封堵部件(121)活动设于第二腔室(120)中，所述封堵部件(121)靠近第一连通口(112)运动时封堵第一连通口(112)，并在所述电控驱动装置(123)或第一腔室(110)中气压的驱动下远离第一连通口(112)运动打开第一连通口(112)。

2.根据权利要求1所述的一种燃料系统电控集成阀，其特征在于，所述电控驱动装置(123)为电磁铁，所述封堵部件(121)上设有软磁体。

3.根据权利要求1所述的一种燃料系统电控集成阀，其特征在于，所述第一腔室(110)内还设有第一弹簧，所述浮动部件(111)通过第一弹簧连接至第一腔室(110)的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种燃料系统电控集成阀，其特征在于，所述第二腔室(120)内还设有第二弹簧，所述封堵部件(121)通过第二弹簧连接至第二腔室(120)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种燃料系统电控集成阀，其特征在于，所述第一腔室(110)内还设有用于限位浮动部件(111)的导向结构(114)。

6.一种如权利要求1-5中任一所述的燃料系统电控集成阀的控制方法，其特征在于，包括：

当发动机处于停机状态，检测到燃料箱的加注口被打开时，控制所述电控驱动装置(123)驱动封堵部件(121)远离第一连通口(112)运动，

当接收到用启动泄漏诊断的工作信号时，控制所述电控驱动装置(123)驱动封堵部件(121)远离第一连通口(112)运动。

7.一种燃料系统，包括燃料箱(200)和控制器(500)，所述控制器(500)连接至加注小门(300)和发动机(800)，其特征在于，所述系统还包括如权利要求1-5中任一所述的电控集成阀，所述电控集成阀设于燃料箱(200)中，所述控制器(500)还连接至电控集成阀的电控驱动装置(123)，所述控制器(500)被配置为执行以下步骤：

当发动机处于停机状态，且加注小门(300)打开时，控制所述电控驱动装置(123)驱动封堵部件(121)远离第一连通口(112)运动。

8.根据权利要求7所述的燃料系统，其特征在于，所述系统还包括碳罐(400)，所述碳罐(400)通过碳罐电磁阀(700)连接至发动机(800)，所述电控集成阀的第二连通口(122)连接至碳罐(400)。

9.根据权利要求8所述的燃料系统，其特征在于，所述系统还包括泄漏诊断辅助装置(600)，该泄漏诊断辅助装置(600)连接至碳罐(400)，并与控制器(500)连接，所述控制器(500)被配置为还执行以下步骤：

当接收到泄漏诊断辅助装置(600)启动泄漏诊断的工作信号时，控制所述电控驱动装置(123)驱动封堵部件(121)远离第一连通口(112)运动。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求7-9中任一所述的燃料系统。