[发明专利]一种轨道结构多传感器动态匹配系统

说明书

本发明公开了一种轨道结构多传感器动态匹配系统，包括多个数据传感器和匹配系统，多个数据传感器用于检测轨道结构的数据，并将数据发送至匹配系统，匹配系统包括数据建模模块、状态划分模块、匹配模块，数据建模模块将每个时段的检测数据作为变量与时段进行对应，形成原始数据数列，并将原始数据数列发送至状态划分模块；状态划分模块根据轨道结构的状态进行区间划分，将每个时段对应的数据与状态相对应，根据各个时段所处的状态建立转移频数矩阵和一步转移概率矩阵，得到各个状态的边际概率，从而得到每个状态的数据区间，并将数据区间发送至匹配模块。本发明实现自动化匹配轨道结构的损坏程度，提高匹配精度，减低人工成本。

技术领域

本发明涉及轨道结构技术领域，特别涉及一种轨道结构多传感器动态匹配系统。

背景技术

随着城市化进程的加快，地铁成为人们生活交通的重要组成部分，然而随着人流量的增大，地铁轨道结构的负载也在增强，使得轨道结构出现损伤，逐渐损坏轨道系统，如果不能立即发现和修复，隐患不断积累会使得损坏越来越严重，造成安全事故，目前为了检测轨道结构的安全性能和故障程度通常需要在轨道结构上配上传感器来进行检测，但传感器的检测结果需要人工根据经验与故障程度进行匹配，这种匹配模式极大的增大了人工成本，同时也不够精确，不利于现代化轨道结构的发展。

发明内容

为了至少解决或部分解决上述问题，提供一种轨道结构多传感器动态匹配系统，实现自动化匹配轨道结构的损坏程度，提高匹配精度，减低人工成本。

为了达到上述目的，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种轨道结构多传感器动态匹配系统，包括多个数据传感器和匹配系统，所述多个数据传感器用于检测轨道结构的数据，并将数据发送至匹配系统，所述匹配系统包括数据建模模块、状态划分模块、匹配模块，

所述数据建模模块将每个时段的检测数据作为变量与时段进行对应，形成原始数据数列，并将原始数据数列发送至状态划分模块；

所述状态划分模块根据轨道结构的状态进行区间划分，将每个时段对应的数据与状态相对应，根据各个时段所处的状态建立转移频数矩阵和一步转移概率矩阵，得到各个状态的边际概率，从而得到每个状态的数据区间，并将数据区间发送至匹配模块；

所述匹配模块将当前检测的数据与数据区间进行匹配，得到轨道结构的状态。

作为本发明的一种优选技术方案，所述轨道结构的数据包括轨道结构的纵向力、轨道结构之间的倾斜度和轨道结构的温度、附和力参数。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括修正模块，所述修正模块利用粒子群算法对数据区间进行白化修正，并将修正数据发送至匹配模块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述修正模块将数据区间记为α_ab[x_ab，y_ab]，其中x_ab，y_ab表示由状态a转移到状态b所对应状态区间的最小预测值和最大预测值，现在对该区间进行优化，α_ab＝x_abρ_b+(1-ρ_b)y_ab，ρ_b[0,1]，当ρ_b＝0.5时，输出数据结果；

所述粒子群算法的粒子长d＝3，粒子数m＝200，迭代次数k＝500，学习因子c1＝c2＝2，加权因子w＝1。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括通信模块，所述数据传感器与匹配系统通过通信模块进行数据传输。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：