[发明专利]一种马氏体阀门钢线材及其制备方法

说明书

本发明提供了一种马氏体阀门钢线材的制备方法，包括：将坯料依次进行加热、轧制、控冷和轧后处理(包括缓冷及退火)，得到马氏体阀门钢线材。与现有技术相比，本发明提供的马氏体阀门钢线材的制备方法由于采取控温控轧，可以大大提高产品性能。

技术领域

本发明属于马氏体阀门钢技术领域，尤其涉及一种马氏体阀门钢线材及其制备方法。

背景技术

马氏体阀门钢是制造内燃机进、排气阀门的专用特殊材料，这种材料常处于450～900℃的高温和3000～7000kPa的爆发压力的工作条件下，并长期承受汽油、柴油等燃气的高温腐蚀与冲刷及阀门本身与阀座的摩擦。因此，阀门材料必须具备在最高工作温度下有足够的热强性、抗高温腐蚀性、抗氧化性、耐磨性和抗冲击性。马氏体型阀门钢有4Cr9Si2和40Cr10Si2Mo(4Cr10Si2Mo)钢等，42Cr9Si2(4Cr9Si2)钢用作700℃以下工作的汽车发动机、柴油机的排气阀；40Cr10Si2Mo(4Cr10Si2Mo)钢可用作工作温度不超过750℃的中、高负荷汽车发动机和柴油机的排气阀。

目前，国内常用的马氏体阀门钢线材制造方法多为将未经控冷线材送退火炉进行热处理，其产品常常难以满足用户要求，需多次热处理。现有技术提供的方法具有工艺复杂、生产周期长、生产成本高、线材成材率低。因此，目前急需开发一种工艺简单、生产成本低、理化性能好以及成材率高的马氏体阀门钢线材的制备方法。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种马氏体阀门钢线材及其制备方法，本发明提供的马氏体阀门钢线材的制备方法工艺简单、生产周期短、生产成本低、理化性能好同时成材率高。

本发明提供了一种马氏体阀门钢线材的制备方法，包括：

将连铸坯料依次进行加热、轧制、控冷、缓冷和轧后处理，得到马氏体阀门钢线材。

优选的，所述加热的方法包括：

依次进行预热段、加热一段、加热二段和均热段。

所述预热段的温度为680～720℃；

所述加热一段的温度为850～950℃；

所述加热二段的温度为950～1190℃；

所述均热段的温度为1190～1210℃；

所述均热段的保温时间为60～80min。

优选的，所述轧制的方法包括：

依次进行粗轧、中轧、精轧、减定径机组和线材机组。

优选的，所述控冷的方法包括：

根据线材规格对水箱的进水阀、旁通阀的开合度及水流量进行控制。

优选的，所述轧后处理的方法包括：

将控冷后的线材收集后进缓冷坑缓冷，缓冷时间≥6h；

缓冷出坑后一周内装炉退火。

优选的，所述退火的方法包括：

将出坑后的线材升温至850～870℃保温，然后冷却至770～790℃后保温，然后降温至480～520℃后揭外罩，再冷却至210～230℃出炉。

优选的，所述加热和轧制之间还包括：除磷处理。

优选的，所述轧制后得到的线材直径为5～10mm。

本发明提供了一种上述技术方案所述的方法制备得到的马氏体阀门线材，所述马氏体阀门线材的成分为：

碳的质量含量为0.35～0.55wt％；

铬的质量含量为7.5～10.5wt％；