[发明专利]一种检修用轨道工具车

说明书

本发明公开了一种检修用轨道工具车，本发明涉及铁路养护设备领域，用于拉载维检工具和材料等重物，可以在轨道上使用。包括车架,车架的下侧设置有多个可以转动的滚轮,滚轮的内端具有轮缘,车架的上侧具有置物台,且车架后端设置有向上的连接柱,连接柱的上端设置垂直于连接柱的握把,所述车架的两侧分别设置至少两个安装座,安装座上设置有可上下滑动控制的支撑臂,支撑臂的下端设置有可转动的支撑轮。

技术领域

本发明涉及铁路养护设备领域，特别是一种检修用轨道工具车。

背景技术

铁路养护，主要有铁路线路养护和铁路建筑物养护两个方面。铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业；铁路建筑物养护是对铁路桥梁、隧道和房屋建筑物等进行的维护和保养作业。其铁路养护的主要任务有：预防设备发生不正常的永久变形以及各种病害，延缓设备各部件的老化，防止不正常磨损，延长使用寿命；消除超限的永久变形和各种病害，使设备经常保持良好状态；对线路和建筑物进行局部的或全部的周期性修理加固或更新，并根据运输发展或其他客观上需要进行改建和改造。

然而，长期以来班组人员在对铁路线路进行日常维护或大修作业时，对现场所需的材料(如：鱼尾板、垫板、螺栓等)及工具(如：压机、捣固机、撬棍等)都是职工手提肩扛运送，作业地点距离稍远时，往返过程更是加大了人员的疲劳，增加了班组人员的劳动强度。

为此，我司研发并提出过专利名称为一种轨道小推车，专利号为2019218406840的专利申请方案，但是在使用的过程中存在一个问题，那就是这小推车不能离开轨道使用，因为小推车的车轮是钢制，而没作业区的厂区是硬化路面，甚至有些区域还是较硬的泥土路面，钢制车轮带着工具在地上使用的时候会使车缘破坏路面，同时在非硬化路面的时候容易陷下去推不动，这样导致该小推车的适用范围非常小，毕竟该小推车不可能长期占用铁路轨道，甚至是从办公室厂区到铁路现场的路程之间的工具需要单独的小推车拉，这个轨道小推车这时起不了作用反而成了一个负担。

为此，我们研发并提出了新的方案，并提出申请。

发明内容

本发明的目的在于：提出了一种检修用轨道工具车，用于拉载维检工具和材料等重物，可以在轨道上使用。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种检修用轨道工具车，包括车架,车架的下侧设置有多个可以转动的滚轮,滚轮的内端具有轮缘,车架的上侧具有置物台,且车架后端设置有向上的连接柱,连接柱的上端设置垂直于连接柱的握把,所述车架的两侧分别设置至少两个安装座,安装座上设置有可上下滑动控制的支撑臂,支撑臂的下端设置有可转动的支撑轮。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述安装座具有竖直的安装板，安装板上固定设置竖直的滑轨，滑轨上设置有与之滑动配合的滑块，所述支撑臂的上端具有连接座，所述连接座与滑块刚性连接，所述连接座上具有第一铰接耳，连接座的正上方设置与安装板固定连接的第二铰接耳，所述第二铰接耳上铰接竖直的第二支臂，所述第一铰接耳上铰接竖直的第一支臂，所述第一支臂的下端铰接第一铰接耳，所述第二支臂的上端铰接第二铰接耳，第一支臂的上端与第二支臂的下端铰接，所述第二支臂绕第二铰接耳上下转动以控制支撑臂上下滑动。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第二支臂上端具有U型切槽，所述第二铰接耳的铰接部嵌插在U型切槽中并铰接第二支臂，所述第一支臂包括平行相对设置的两个臂板，所述臂板下端布置于第一铰接耳的铰接部的两侧并与第一铰接耳铰接，臂板上端布置于第二支臂下端的两侧，所述臂板铰接第二支臂下端部后并继续向第二铰接耳方向延伸，并在臂板上设置两个以第一支臂与第二支臂铰接处中心对称的第一锁孔，所述第二支臂上设置有第二锁孔，所述第二锁孔到第一支臂与第二支臂铰接处的距离与第一支臂与第二支臂铰接处到第一支臂与第二支臂铰接处的距离相同，上下摆动第二支臂可使第一锁孔与第二锁孔同轴，设置锁止销，当第一锁孔与第二锁孔同轴时所述锁止销可从第一锁孔穿过并插入第二锁孔。