[发明专利]一种车辆动力加速性能的用户体验评价方法

说明书

本发明公开了一种车辆动力加速性能的用户体验评价方法，包括：确定车辆在测试车速Vsubgt;k/subgt;工况下的动力加速度响应时间指标tsubgt;k/subgt;和动力加速声跟随时间指标tdsubgt;k/subgt;；利用公式：Δt＝|tsubgt;k/subgt;‑tdsubgt;k/subgt;|，计算时间差Δt；根据Δt和tdsubgt;k/subgt;则判断车辆在测试车速Vsubgt;k/subgt;工况下的动力加速性能的用户体验好或者不好；更改测试车速Vsubgt;k/subgt;，并重复执行前述步骤，直至m个测试车速全部测完为止；如果车辆在m个测试车速工况下的动力加速性能的用户体验都好，则判定车辆动力加速性能的用户体验好，否则判定车辆动力加速性能的用户体验不好。采用本发明能评价车辆动力加速性能的用户体验好或者不好，为改善车辆的用户体验提供参考。

技术领域

本发明属于车辆动力测试领域，具体涉及一种车辆动力加速性能的用户体验评价方法。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车的普及率越来越高，消费者越发关注汽车动态性能体验。在车辆行驶中驾驶员踩下油门踏板，预期获得足够的加速度，这一简单场景下的体验越来越受到消费者的关注。在这个过程中，当驾驶员存在加速需求时，踩下油门踏板，发动机控制器响应驾驶员操作输入，自动变速器控制器执行判断是否进行降档，最终发动机转速提升，并通过变速器输出动力，提供车辆持续的加速度。整个过程用户最为直接的感受是车辆的加速度，同时发动机转速提升将导致发动机声音变大，声音的变化将明显影响驾驶员对当前加速需求实现的判断。

对于满足驾驶员加速需求的测试，汽车行业的标准一般是仅针对车辆绝对动力性与动力响应，在不同车速条件与驾驶员不同踩踏输入下，测试车辆所能达到的加速度绝对值以及汽车加速度在驾驶员执行油门操作后，达到用户感受加速度阈值的过程时间长度。但是，用户感受的加速度阈值会受到不同外界因素的影响，如前所述，发动机动力声增加到一定程度将明显影响驾驶员对汽车动力响应的感受。目前汽车行业标准及各大主机厂的公开资料中，暂无此类测试方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆动力加速性能的用户体验评价方法，以评价车辆动力加速性能的用户体验好或者不好，为改善车辆的用户体验提供参考。

本发明所述的车辆动力加速性能的用户体验评价方法，包括：

S1、确定车辆在测试车速V_k工况下的动力加速度响应时间指标t_k和动力加速声跟随时间指标td_k；

S2、利用公式：Δt＝|t_k-td_k|，计算时间差Δt；

S3、判断是否Δt≤测试车速V_k工况下的预设的第一时间阈值，且td_k≤测试车速V_k工况下的预设的第二时间阈值，如果是，则表示车辆在测试车速V_k工况下的动力加速性能的用户体验好，否则表示车辆在测试车速V_k工况下的动力加速性能的用户体验不好(即出现加速声的脱节感，影响驾驶员的体验感受)；

S4、更改测试车速V_k，并重复执行S1至S3，直至m个测试车速全部测完为止；

S5、判断是否车辆在m个测试车速工况下的动力加速性能的用户体验都好，如果是，则判定车辆动力加速性能的用户体验好，否则判定车辆动力加速性能的用户体验不好。

优选的，所述确定车辆在测试车速V_k工况下的动力加速度响应时间指标t_k和动力加速声跟随时间指标td_k的具体方式为：