[发明专利]一种新能源汽车充电转接端及充电桩在审
申请号: | 202110890400.4 | 申请日: | 2021-08-04 |
公开(公告)号: | CN113459840A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 刘健 | 申请(专利权)人: | 刘健 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/31;H01R13/629 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 530023 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 转接 | ||
本发明提供了一种新能源汽车充电转接端,包括:安装部和导接部,安装部和导接部固定连接,其中安装部为多个不同半径的环部且同心布置形成的插接槽,导接部为渐扩形的喇叭状导接部,且开口小的一端与安装部固定连接。本发明通过圆形且同心布置的插接槽以及向外扩展的喇叭状导接部,一方面使与其对接的同心圆充电接头可以在同一插入方向上按任意旋转角度插入,而不需要反复校正充电枪头以唯一适合角度精准对应插座孔洞,另一方面,当非人工操作的机械对接时,不需要高精度的感应元器件进行瞄准,只需使用可以对应喇叭状导接部所覆盖范围的低精度感应元器件即可,喇叭状导接部可以引导充电接头精准插入至插接座上,因此也极大的节约了设备投入成本。
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域,具体而言,涉及一种新能源汽车充电转接端及充电桩。
背景技术
充电系统为电动汽车运行提供能量补给,是电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节,在当前充电系统中,充电枪采用多孔同步传输电能和充电信号,按现有的国标汽车端充电接口和充电枪上的充电接口对接时,需要做到每孔对应,反复校准才能将充电枪插入至汽车端的充电接口上。此过程在人操作下尚可,但如若需要机器代劳时,该插接对准动作涉及的技术难度极其复杂,需要匹配精度更高,甚至需要达到毫米级精度的感应元器件才能符合要求,成本高且实操性不强。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电转接端,其不仅结构简单,能够方便机械操作对接,还能降低传感器的精度要求,节省大量的资金投入。
本发明的另一目的在于提供一种充电桩,其采用了上述一种新能源汽车充电转接端,不仅结构简单,能够方便机械操作对接,还能降低传感器的精度要求,节省大量的资金投入。
本发明是这样实现的:
一种新能源汽车充电转接端,包括:安装部和导接部,所述安装部和导接部固定连接,其中所述安装部为多个不同半径的环部且同心布置形成的插接槽,所述导接部为渐扩形的喇叭状,且所述导接部的较小的一端与所述安装部固定连接。
优选地,喇叭状导接部为封闭的环形结构。
优选地,喇叭状导接部的母线方向开设有引导槽。
优选地,喇叭状导接部与所述安装部为同一轴线设置。
优选地,所述环部为封闭的圆环或断开的圆环。
优选地,所述插接槽包括绝缘部和导电部,所述导电部与所述绝缘部固定连接。
优选地,所述安装部与所述导接部一体设置。
优选地,所述安装部与所述导接部通过卡接、焊接或螺纹连接固定。
本发明还提供了一种充电桩,包括上述的一种新能源汽车充电转接端,以及充电接头,所述充电接头的端部与所述安装部固定连接。
优选地,所述充电接头的端部与所述安装部采用焊接、卡接或者螺纹连接。
本发明的有益效果是:
本发明通过上述设计得到的一种新能源汽车充电转接端及充电桩,不仅结构简单,制造难度低,通过圆形且同心布置的插接槽,以及向外扩展的喇叭状导接部,一方面使与其对接的同心圆充电接头可以在同一插入方向上按任意旋转角度插入,而不需要反复校正充电枪头以唯一适合角度精准对应插座孔洞,另一方面,当非人工操作的机械对接时,不需要高精度的感应元器件进行瞄准,只需使用可以对应喇叭状导接部所覆盖范围的低精度感应元器件即可,喇叭状导接部可以引导充电接头精准插入至插接座上,因此也极大的节约了设备投入成本。
附图说明
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