[发明专利]一种具有储能电路的航空用供电系统

权利要求书

1.一种具有储能电路的航空用供电系统，其特征在于，包含有，用电设备、机载电源及储能电路；所述用电设备根据在所述机载电源掉电情形是否维持工作被分成掉电后工作单元及掉电后非工作单元；所述机载电源在未掉电情形下为所述用电设备和/或所述储能电路供电；所述储能电路用于在所述机载电源掉电情形下对且仅对所述掉电后工作单元供电。

2.根据权利要求1所述的一种具有储能电路的航空用供电系统，其特征在于，还包含有，掉电检测电路；所述掉电检测电路用于检测所述机载电源是否存在掉电情形并且根据所述机载电源是否存在掉电情形输出对应的电源状态信号。

3.根据权利要求2所述的一种具有储能电路的航空用供电系统，其特征在于，进一步地包含有，控制开关；所述掉电后非工作单元是通过所述控制开关分别连接所述机载电源及所述储能电路，所述控制开关根据所述掉电检测电路的所述电源状态信号选择性地闭合或断开。

4.根据权利要求3所述的一种具有储能电路的航空用供电系统，其特征在于，所述储能电路具有储能电容及放电开关，所述放电开关根据所述掉电检测电路的所述电源状态信号控制所述储能电容是否放电。

5.根据权利要求4所述的一种具有储能电路的航空用供电系统，其特征在于，所述掉电检测电路中定义有预设阈值；当所述机载电源的供电电压低于所述预设阈值，则所述掉电检测电路判定所述机载电源存在掉电情形并且将所述电源状态信号设定为第一电平，进而使得所述控制开关断开且所述放电开关闭合，此时所述掉电后非工作单元停止工作而所述掉电后工作单元维持工作；当所述机载电源的供电电压高于所述预设阈值，则所述掉电检测电路判定所述机载电源不存在掉电情形并且将所述电源状态信号设定为与第一电平相反的第二电平，进而使得所述控制开关闭合而所述放电开关断开，此时所述掉电后非工作单元与所述掉电后工作单元共同工作。