[发明专利]悬挂式轮胎控温稳压器

说明书

本发明公开了悬挂式轮胎控温稳压器，包括车毂，所述车毂的一端固定安装有车辋，所述车辋的外部固定安装有轮胎，所述车毂一侧固定安装有金属保护罩；本方案中，通过设置智能温控器，利用车辆行驶过程中的动能来带动安装在车毂上的悬挂式车毂发电机进行发电，并通过稳压器和智能温控器的作用，使电流流向双电源自动转换器，来进行实时的轮胎内部的温度调整，使汽车在进行长时间的行驶后轮胎内的温度仍然保持在一定的区间，令轮胎在进行行驶时的温度，不会因为时间的不断变长，导致温度上升，从而稳定了轮胎的内部压力，使轮胎使用寿命延长，降低爆胎的风险，同时在进行长时间的行驶过程中，减少了行驶时的油耗。

技术领域

本发明涉及轮胎控温技术领域，更具体地说，它涉及悬挂式轮胎控温稳压器。

背景技术

悬挂式轮胎控压控温装置不仅可以解决因冬夏季更换轮胎带来的麻烦、降低爆胎风险、减小轮胎磨损，还可以让车在行驶的过程中，使胎压保持在一个最优区间，降低行驶过程中的能耗。

但现有的技术，往往因为悬挂式轮胎控压控温装置的安装麻烦，工作中会产生较大的噪音使悬挂式轮胎控压控温装置那一推广，使现有的汽车轮胎控压，主要依靠人工的手动排气，但在行驶完成后，还需要人工手动充气，过程复杂繁琐，同时在高速行驶过程中难以及时观察轮胎气压还会导致轮胎的保胎，造成交通事故，危害人们的生命财产安全。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供悬挂式轮胎控温稳压器，其具有快速控温的特点。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

悬挂式轮胎控温稳压器，包括车毂，所述车毂的一端固定安装有车辋，所述车辋的外部固定安装有轮胎，所述车毂一侧固定安装有金属保护罩，所述金属保护罩的内壁上固定安装有稳压器，所述金属保护罩的内部固定安装有双电源自动转换器，所述金属保护罩的内部固定安装有智能温控器，所述金属保护罩的内部固定安装有悬挂式车毂发电机，所述金属保护罩的内部固定安装有配重铁芯，所述配重铁芯位于悬挂式车毂发电机的下方；

通过采用上述技术方案，悬挂式车毂发电机、双电源自动转换器、智能温控器、稳压器、配重铁芯都固定于金属保护罩内，配重铁芯位于金属保护罩底部，使得悬挂式车毂发电机和金属保护罩的底部重于上部，也即金属保护罩及其内部所有固定构件这一整体的重心偏于底部，悬挂式车毂发电机通过配重铁芯与金属保护罩固定在一起，金属保护罩通过悬挂式车毂发电机的轴与轮胎轴端相连，当车子匀速行驶，金属保护罩及其内部固定构件受力均衡时，金属保护罩及其内部固定构件就会一直保持直立状态，即相对车子保持静止状态，悬挂式车毂发电机的轴和轮胎同转速做匀速转动，当车子处于加速或减速状态时，由于受力不稳定，金属保护罩及其内部固定构件也会有一定幅度的摇摆，但并不影响悬挂式车毂发电机的发电和给温度控制装置的供电问题；

进一步地，所述车辋的内壁上固定安装有半导体冷热片，所述车辋的内壁上固定安装有导热片，所述车辋的外壁固定安装有导热板，所述导热板的外部固定安装有散热片，所述车辋的外部固定安装有温度探头，所述半导体冷热片有若干个；

通过采用上述技术方案，当轮胎温度过高时双电源自动转换器通过智能温控器，对半导体冷热片的电源输入方向进行调整，使半导体冷热片的位于轮胎内的一侧进行降温工作，使轮胎内的温度缓慢下降，对轮胎气压进行稳定，防止轮胎的气压过高，同时半导体冷热片的位于轮胎外的一侧的安装有导热板和散热片，在进行降温工作时，半导体冷热片的另一端有较高的热量，在汽车行驶过程中，由于伯努利原理的原因热量无法快速散去使热量堆积，通过设置导热板和散热片，可以将热量通过导热板导入散热片，使热量快速消散，减少了热量的堆积，使温度降低，同时散热片在车辆行驶过程中，会打散周围的空气，抵消的一部分的高压气流对热量散失的影响；