[发明专利]一种从控模块、电池管理系统、方法及存储介质在审

专利信息
申请号: 202110954874.0 申请日: 2021-08-19
公开(公告)号: CN113659681A 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 南金瑞;曹万科;胡敏;张林;叶许成 申请(专利权)人: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00
代理公司: 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 代理人: 郭燕;彭家恩
地址: 518000 广东省深圳市坪山区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 模块 电池 管理 系统 方法 存储 介质
【说明书】:

发明提供一种从控模块、电池管理系统、方法及存储介质,通过电能采集模块采集多个电池的电能参数;温度采集模块采集多个电池的温度参数;均衡模块将电池与充放电系统连接或断开;通信模块与电池管理系统的主模块进行通信连接;处理模块根据电池的电能参数以及温度参数,通过通信模块将电能参数和温度参数发送至主模块;通过通信模块接收主模块发送的控制指令,响应于控制指令,控制均衡模块将电池与充放电系统连通或断开。可见,处理模块可以根据采集的电能参数以及温度参数,控制均衡模块,即时对电池的充放电模式进行切换,实现对电池运行状态的监控与管理,保证电池组的工作稳定性。

技术领域

本发明涉及电池管理技术领域,具体涉及一种从控模块、电池管理系统、方法及存储介质。

背景技术

随着科技进步及环境保护需求的日益增长,电动汽车在社会生活中越来越普及。电动汽车是指以车载电源(一般为电池组)为动力,用电机驱动车轮行驶的车辆,因而对环境影响相对传统汽车较小。

车载动力电池组由数百节单体电池通过串并联方式组合而成,总电压高,充电电流大。电池在充放电过程中的电压、温度都要保持在合理范围之内,由于单体电池间连接紧密,每个单体电池的工作状态都会对电动汽车的整个供电系统产生影响。

现有技术中,对电池的运行状态的监测与管理技术还不够完善,导致动力电池组的工作稳定性较差。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是现有技术中,对电池的运行状态的监测与管理技术还不够完善,导致动力电池组的工作稳定性较差。

根据第一方面,一种实施例中提供一种电池管理系统的从控模块,包括:

电能采集模块,用于采集多个电池的电能参数;

温度采集模块,用于采集多个电池的温度参数;

均衡模块,用于将电池与充放电系统连接或断开;

通信模块,用于与电池管理系统的主模块进行通信连接;

处理模块,用于根据电池的电能参数以及温度参数,通过通信模块将电能参数和温度参数发送至主模块;通过通信模块接收主模块发送的控制指令,响应于控制指令,控制均衡模块将电池与充放电系统连通或断开。

根据第二方面,一种实施例中提供一种电池管理系统包括:主模块以及至少一个第一方面所述的从控模块;

主模块用于获取从控模块的电池的电能参数以及温度参数,根据电池的电能参数以及温度参数,生成控制指令,并将控制指令发送至从控模块。

根据第三方面,一种实施例中提供一种电池管理方法,包括:

获取多个电池的电能参数以及温度参数;

根据电能参数以及温度参数,判断电池的运行状态,运行状态包括电压异常状态、温度异常状态、电量异常状态以及正常运行状态;

根据电池的运行状态,调整电池的工作状态,工作状态包括充电状态、放电状态以及断路状态。

根据第四方面,一种实施例中提供一种计算机可读存储介质,介质上存储有程序,程序能够被处理器执行以实现如第三方面所述的方法。

依据上述实施例的从控模块、电池管理系统、方法及存储介质,通过电能采集模块采集多个电池的电能参数;温度采集模块采集多个电池的温度参数;均衡模块将电池与充放电系统连接或断开;通信模块与电池管理系统的主模块进行通信连接;处理模块根据电池的电能参数以及温度参数,通过通信模块将电能参数和温度参数发送至主模块;通过通信模块接收主模块发送的控制指令,响应于控制指令,控制均衡模块将电池与充放电系统连通或断开。可见,处理模块可以根据采集的电能参数以及温度参数,控制均衡模块,即时对电池的充放电模式进行切换,实现对电池运行状态的监控与管理,保证电池组的工作稳定性。

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