[发明专利]一种城市交通应急资源布局方法及系统

权利要求书

1.一种城市交通应急资源布局方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一：根据城市区域大小将整个城市交通路网中的路段划分为多个资源分配单元；

步骤二：根据城市道路等级对多个资源分配单元划分城市交通应急资源区域等级，城市交通应急资源区域等级分为一级应急区域A、二级应急区域A和三级应急区域A；

步骤三：根据城市道路意外发生频率划分一级意外易发点、二级意外易发点和三级意外易发点；

步骤四：根据城市道路车流量划分一级车流量点、二级车流量点、三级车流量点和四级车流量点；

步骤五：根据城市道路位置环境因素影响意外发生情况划分一级环境影响点、二级环境影响点和三级环境影响点；

步骤六：根据城市道路意外发生频率、城市道路车流量和城市道路位置环境因素影响意外发生情况进行资源调配，设置一级应急资源点B、二级应急资源点B、三级应急资源点B、四级应急资源点B和五级应急资源点B，并重新调整城市交通应急资源区域等级；

其中，所述步骤六的设置方法和调配方法如下：

一级车流量点所在道路设置二级应急资源点B，二级车流量点所在道路设置三级应急资源点B，三级车流量点设置四级应急资源点B，四级车流量点所在道路设置五级应急资源点B；

二级应急资源点B、三级应急资源点B、四级应急资源点B和五级应急资源点B所在道路存在一级意外易发点时，应急资源点调整为一级应急资源点B；二级应急资源点B、三级应急资源点B、四级应急资源点B和五级应急资源点B所在道路存在二级意外易发点时，应急资源点向上提升一级；

新的二级应急资源点B、三级应急资源点B、四级应急资源点B和五级应急资源点B所在道路存在一级环境影响点时，应急资源点调整为一级应急资源点B；新的二级应急资源点B、三级应急资源点B、四级应急资源点B和五级应急资源点B所在道路存在二级环境影响点时，应急资源点向上提升一级；

资源分配单元内存在一级应急资源点B时，该资源分配单元的城市交通应急资源区域等级调至一级应急区域A；

三级应急区域A所在资源分配单元内存在二级应急资源点B或三级应急资源点B时，其城市交通应急资源区域等级调至二级应急区域A；

所述步骤二中，城市道路等级为四类，包括快速路、主干路、次干路和支路，一级应急区域A内道路以快速路和主干路为主，二级应急区域A内道路以主干路和次干路为主，三级应急区域A内道路以次干路和支路为主；

所述步骤五中，城市道路位置环境因素影响意外发生情况包括山体滑坡、泥石流、落石、地下溶洞发生情况，根据发生频率和程度划分一级环境影响点、二级环境影响点和三级环境影响点。

2.根据权利要求1所述的一种城市交通应急资源布局方法，其特征在于：所述一级应急区域A、二级应急区域A和三级应急区域A的应急资源放置中心位于该资源分配单元的路程中心，即该路程中心位于该资源分配单元边缘路段位置的正常车辆行驶时间小于二十分钟。

3.根据权利要求1所述的一种城市交通应急资源布局方法，其特征在于：所述步骤三中，经常发生交通意外的区域为一级意外易发点，偶尔发生交通意外的区域为二级意外易发点，基本不发生交通意外的区域为三级意外易发点。

4.一种城市交通应急资源布局系统，基于权利要求1-3任意一项所述的城市交通应急资源布局方法，其特征在于，所述应急资源布局系统包括应急资源布局子系统，所述应急资源布局子系统包括区域划分单元、城市交通应急资源区域等级划分单元、意外易发点等级划分单元、车流量点等级划分单元和环境影响点等级划分单元，所述车流量点等级划分单元的输出端与应急资源点B初次统计单元的输入端连接，所述意外易发点等级划分单元、应急资源点B初次统计单元和环境影响点等级划分单元的输出端均与应急资源点B二次统计单元的输入端连接，所述应急资源点B二次统计单元和城市交通应急资源区域等级划分单元的输出端均与城市交通应急资源区域等级二次划分单元的输入端连接。

5.根据权利要求4所述的一种城市交通应急资源布局系统，其特征在于：所述应急资源布局系统还包括应急资源供给子系统，所述应急资源供给子系统包括一级应急区域A、二级应急区域A、三级应急区域A、一级应急资源点B、二级应急资源点B、三级应急资源点B、四级应急资源点B和五级应急资源点B，所述一级应急区域A、二级应急区域A、三级应急区域A、一级应急资源点B、二级应急资源点B、三级应急资源点B、四级应急资源点B和五级应急资源点B的输出端均与应急资源监控单元的输入端连接，所述应急资源监控单元的输出端与应急资源管理中心的输入端连接，所述应急资源管理中心与报警单元双向数据连接，所述应急资源管理中心的输出端与应急资源供给单元的输入端连接，应急资源供给单元的输出端分别与应急资源监控单元、一级应急区域A、二级应急区域A、三级应急区域A、一级应急资源点B、二级应急资源点B、三级应急资源点B、四级应急资源点B和五级应急资源点B的输入端连接。