[发明专利]一种城市交通应急资源布局方法及系统

说明书

本发明公开了一种城市交通应急资源布局方法及系统，涉及城市交通相关领域，为解决目前城市交通的应急布局基本是片状布局，而意外发生，应急资源的片状布局不能迅速满足目前的布局需要，往往因应急资源无法快速运到而导致情况恶化的问题。划分为资源分配单元；划分城市交通应急资源区域等级；划分一级意外易发点、二级意外易发点和三级意外易发点；划分一级车流量点、二级车流量点、三级车流量点和四级车流量点；划分一级环境影响点、二级环境影响点和三级环境影响点；资源调配，设置一级应急资源点B、二级应急资源点B、三级应急资源点B、四级应急资源点B和五级应急资源点B，并重新调整城市交通应急资源区域等级。

技术领域

本发明涉及城市交通相关领域，具体为一种城市交通应急资源布局方法及系统。

背景技术

近年来，我国人口与经济不断增长，城市化进程也快速发展，随着城市规模的不断扩大，社会经济活动的日益频繁，居民交通出行量由此被带动并大幅扩增。城市交通由私人交通、城市公共交通和货物专业运输3部分组成。私人交通包括徒步和以自用车为交通工具的出行。自用车有轿车、摩托车、自行车等。私人交通机动灵活，方便人们出行，可以直接由出发点至目的地；城市公共交通为旅客运输。客运工具有公共汽车、有轨电车、无轨电车、地下铁道、出租汽车等；货物专业运输由拥有专业化运输工具的运输企业经营。而城市交通的便利使路上交通工具和城市交通道路明显增加，而为了保证安全出行以及意外后的应急，城市交通均配备有应急资源。

国内关于应急资源配备的研究可以分为需求点配备和服务设施点配备两类。关于需求点的应急资源配备，主要是向突发事件发生地点输送和配置其需要的应急物资。

目前城市交通的应急布局基本是片状布局，而意外发生，应急资源的片状布局不能迅速满足目前的布局需要，往往因应急资源无法快速运到而导致情况的恶化；因此市场急需研制一种城市交通应急资源布局方法及系统来帮助人们解决现有的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市交通应急资源布局方法及系统，以解决上述背景技术中提出的目前城市交通的应急布局基本是片状布局，而意外发生，应急资源的片状布局不能迅速满足目前的布局需要，往往因应急资源无法快速运到而导致情况恶化的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城市交通应急资源布局方法，包括如下步骤：

步骤一：根据城市区域大小将整个城市交通路网中的路段划分为多个资源分配单元；

步骤二：根据城市道路等级对多个资源分配单元划分城市交通应急资源区域等级，城市交通应急资源区域等级分为一级应急区域A、二级应急区域A和三级应急区域A；

步骤三：根据城市道路意外发生频率划分一级意外易发点、二级意外易发点和三级意外易发点；

步骤四：根据城市道路车流量划分一级车流量点、二级车流量点、三级车流量点和四级车流量点；

步骤五：根据城市道路位置环境因素影响意外发生情况划分一级环境影响点、二级环境影响点和三级环境影响点；

步骤六：根据城市道路意外发生频率、城市道路车流量和城市道路位置环境因素影响意外发生情况进行资源调配，设置一级应急资源点B、二级应急资源点B、三级应急资源点B、四级应急资源点B和五级应急资源点B，并重新调整城市交通应急资源区域等级；

其中，所述步骤六的设置方法和调配方法如下：

一级车流量点所在道路设置二级应急资源点B，二级车流量点所在道路设置三级应急资源点B，三级车流量点设置四级应急资源点B，四级车流量点所在道路设置五级应急资源点B；