[发明专利]一种新能源汽车用刹车盘打磨设备有效
申请号: | 202110962426.5 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN113814809B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 赵卫灵 | 申请(专利权)人: | 浙江俊博汽车部件有限公司 |
主分类号: | B24B5/04 | 分类号: | B24B5/04;B24B55/06;B24B47/12;B24B41/06;B24B41/04 |
代理公司: | 安徽盟友知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34213 | 代理人: | 周荣 |
地址: | 323700 浙江省丽水市龙泉市剑*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 刹车 打磨 设备 | ||
1.一种新能源汽车用刹车盘打磨设备,包括有底座(1)和电机(2),底座(1)顶部前侧设有电机(2),其特征在于,还包括有放置板(3)、转动组件(4)和踏板组件(5),底座(1)顶部设有转动组件(4),转动组件(4)顶部设有放置板(3),底座(1)顶部前侧设有踏板组件(5);转动组件(4)包括有支撑杆(41)、第一导向杆(42)、棘轮(43)和第一弹簧(44),底座(1)顶部前侧设有支撑杆(41),支撑杆(41)上滑动式设有第一导向杆(42),第一导向杆(42)与放置板(3)连接,第一导向杆(42)底部设有棘轮(43),电机(2)输出轴上也设有棘轮(43),第一导向杆(42)上的棘轮(43)与电机(2)上的棘轮(43)之间啮合,支撑杆(41)与放置板(3)之间连接有第一弹簧(44),第一弹簧(44)套装在第一导向杆(42)上;踏板组件(5)包括有第二导向杆(51)、第一连杆(52)、脚踏板(53)、第二弹簧(54)、第三导向杆(55)、第二连杆(56)、第三弹簧(57)和拉杆(58),底座(1)顶部前侧左右对称设有第二导向杆(51),两个第二导向杆(51)顶部之间滑动式设有第一连杆(52),第一连杆(52)顶部前侧设有脚踏板(53),第一连杆(52)与底座(1)之间对称设有第二弹簧(54),第二弹簧(54)分别套装在第二导向杆(51)上,第一连杆(52)底部前侧左右对称滑动式设有第三导向杆(55),第一连杆(52)顶部前侧设有第二连杆(56),第二连杆(56)与第三导向杆(55)之间滑动连接,第一连杆(52)与第三导向杆(55)之间连接有第三弹簧(57),第三弹簧(57)套装在第三导向杆(55)上,放置板(3)底部前侧设有拉杆(58),拉杆(58)与第二连杆(56)之间相互配合。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用刹车盘打磨设备,其特征在于,还包括有固定组件(6),固定组件(6)包括有第四导向杆(61)、卡块(62)、第四弹簧(63)、第五导向杆(64)、压杆(65)和第五弹簧(66),放置板(3)上左右对称设有第四导向杆(61),第四导向杆(61)上均滑动式设有卡块(62),卡块(62)与放置板(3)之间均连接有第四弹簧(63),第四弹簧(63)分别套装在第四导向杆(61)上,放置板(3)上设有第五导向杆(64),第五导向杆(64)上滑动式设有压杆(65),压杆(65)与卡块(62)之间相互配合,压杆(65)与放置板(3)之间连接有第五弹簧(66),第五弹簧(66)套装在第五导向杆(64)上。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用刹车盘打磨设备,其特征在于,还包括有打磨组件(7),打磨组件(7)包括有支撑架(71)、第三连杆(72)、第六导向杆(73)、第四连杆(74)、第六弹簧(75)、第七导向杆(76)、金刚石(77)和第七弹簧(78),底座(1)顶部后侧设有支撑架(71),支撑架(71)上设有第三连杆(72),支撑架(71)上前侧间隔均匀设有第六导向杆(73),第六导向杆(73)之间滑动式设有第四连杆(74),第四连杆(74)与第一连杆(52)之间相互配合,第四连杆(74)与第六导向杆(73)之间均连接有第六弹簧(75),第六弹簧(75)分别套装在第六导向杆(73)上,第四连杆(74)顶部滑动式设有第七导向杆(76),第七导向杆(76)与第三连杆(72)之间相互配合,第七导向杆(76)底部设有金刚石(77),第四连杆(74)与第七导向杆(76)之间连接有第七弹簧(78),第七弹簧(78)套装在第七导向杆(76)上。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用刹车盘打磨设备,其特征在于,还包括有吸尘组件(8),吸尘组件(8)包括有吸尘器(81)、管道(82)和吸嘴(83),支撑架(71)上部后侧设有吸尘器(81),第三连杆(72)上左右对称设有管道(82),管道(82)与吸尘器(81)连接,管道(82)端部均设有吸嘴(83)。
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