[发明专利]一种基于北斗高精度位置服务的车辆定位监管方法在审
申请号: | 202110966319.X | 申请日: | 2021-08-23 |
公开(公告)号: | CN113822622A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 舒龙龙 | 申请(专利权)人: | 河南纵横寰宇智能科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G01S19/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 北斗 高精度 位置 服务 车辆 定位 监管 方法 | ||
1.一种基于北斗高精度位置服务的车辆定位监管方法,其特征在于:包括如下步骤:
S1、装车信息采集,物流车在仓库装载货物时,采用信息采集系统对货物进行单件的信息采集,并录入到物流监控系统,由物流监控系统对照仓库收录表进行一一核对,确保货物装载的准确性;
S2、装车情况检查,在货物装车过程中,由检测人员全程跟踪,检查内容包括货物信息、货物件数、堆积情况,进一步的核查货物的装车情况,检查持续到装车完成并驶离仓库;
S3、运输监测,在物流车运输货物时,由物流监控系统中的定位系统将物流车的位置信息传输至北斗定位系统,并有北斗定位系统将物流车的位置信息传输至物流监控系统;
S4、物流货物检测,由物流监控系统中的图像采集系统对车厢中的货物情况进行采集,并传输至物流监控系统,并由物流监控系统显示在客户端;
S5、卸车信息采集,在物流车到达中转站进行卸车时,其达到时间由定位系统传输至物流监控系统,在卸车时,由信息采集系统对货物进行单件的信息采集,并录入到物流监控系统,与装车信息进行一一对比,在货物卸车过程中,由检测人员全程跟踪。
2.根据权利要求1所述的一种基于北斗高精度位置服务的车辆定位监管方法,其特征在于:定位系统包括定位及通讯模块、设置在交通管理部门的由服务器构建的车辆识别预警局域云平台及北斗定位系统,由大型服务器群构建的车辆管理数据处理中心,车辆识别预警局域云平台与车辆管理数据处理中心通讯连接,由车辆识别预警局域云平台向客户端推送信息。
3.根据权利要求1所述的一种基于北斗高精度位置服务的车辆定位监管方法,其特征在于:图像采集系统包括监控摄像头,采用高清红外摄像头,其配装在物流车的车厢中,采集货物图像信息。
4.根据权利要求3所述的一种基于北斗高精度位置服务的车辆定位监管方法,其特征在于:图像采集系统包括图片生成模块,图片生成模块对高清红外摄像头采集的影视进行截图,并生成高清图片传输至物流监控系统,由物流监控系统将高清图片传输至客户端进行显示。
5.根据权利要求1所述的一种基于北斗高精度位置服务的车辆定位监管方法,其特征在于:所述装车信息采集包括如下步骤:
A、对物流车的车牌信息、驾驶员信息、车况信息采集收录;
B、由装车人员使用扫码枪对货物信息采集收录;
C、检测人员对货物信息参照货物清单进行核对;
D、对装车时间、装车完成时间、驶离时间进行收录在流监控系统中。
6.根据权利要求4所述的一种基于北斗高精度位置服务的车辆定位监管方法,其特征在于:所述定位系统中的车辆定位监包括如下步骤:
A、设备安装,首先将外部环境监控摄像头、内部环境监控摄像头、定位芯片安装到车辆的指定位置处,然后将外部环境监控摄像头、内部环境监控摄像头、定位芯片连接到车辆的行车电脑控制电路中;
B、车辆运行数据管理,由外部环境监控摄像头、内部环境监控摄像头对车辆外部环境信息、及驾驶室进行连续图像采集,并由图片生成模块将信息处理后将信息远程传送物流监控系统;
C、信息交互,在进行信息采集过程中,驾驶人员及远程监管平台工作人员可直接进行信息信息交互,反馈车辆运行信息和及时指挥车辆运行。
7.根据权利要求1所述的一种基于北斗高精度位置服务的车辆定位监管方法,其特征在于:所述信息采集系统包括蜂鸣器,所述蜂鸣器连接车载系统,车载系统接收到防盗报警信息后,蜂鸣器启动发出报警音。
8.根据权利要求7所述的一种基于北斗高精度位置服务的车辆定位监管方法,其特征在于:所述蜂鸣器包括声音传感器,其接收来自汽车防盗系统的报警音,并发送报警信息和定位信息至物流监控系统。
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