[发明专利]一种船舶油污水自动转驳与排放系统在审

专利信息
申请号: 202110986161.2 申请日: 2021-08-26
公开(公告)号: CN113525589A 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 李仕同;孙春霞;张永良;秦海燕;张睿 申请(专利权)人: 南京中船绿洲环保有限公司
主分类号: B63B17/06 分类号: B63B17/06;B63B29/16
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 杜春秋
地址: 211161 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 油污 自动 排放 系统
【说明书】:

发明涉及一种船舶油污水自动转驳与排放系统,包括转驳泵组、轴遂舱组、机舱组、油污水底舱和电控系统,所述转驳泵组的进口端通过吸液管路分别与轴遂舱组、机舱组、油污水底舱的出水口相连,出口端通过出水管路分别与排放口以及油污水底舱的进水口相连,所述转驳泵组与电控系统连接。本发明的优点是可以同时对机舱处所、轴遂舱进行油污水转驳或根据需要将处机舱、轴遂舱和油污水底舱进行排案接管,具有自动化程度高,使用维护简单的优点,并且数可将据传输至集控平台,使得船员能够在集控平台清晰了解各部件运行状态,以及各舱液位状态。

技术领域

本发明属于船舶自动化技术领域,尤其涉及一种船舶油污水自动转驳与排放系统。

背景技术

随着工业自动化技术的发展,船舶领域提出了“无人机舱”的概念,越来越多的船东、船舶设计院对新造船自动化程度提出要求,甚至为了节约劳动成本,降低船员劳动强度,需要对很对旧船的原有系统进行自动化升级改造,以期降低成本,提供工作效率。

经检索发现,CN109018217A公开了一种船用油污水自动驳运系统,该系统包括总控制箱、污水井、油污水舱,污水井设置压电传感器且经污水电液比例控制阀接污水驳运管,污水驳运管经驳运螺杆泵、驳运止回阀接驳运总管,油污水舱上不经带油污水电液比例控制阀的油污水驳运管接驳运总管,驳运总管接舷外或驳岸,压电传感器、驳运螺杆泵等均接总控制箱。CN111170426A公开了一种船用集污舱消毒排放系统,该系统包括加药消毒系统、转驳系统和直排系统,加药消毒系统利用淡水系统将消毒剂溶液排至集污舱,对污水进行定期消毒,转驳系统是利用生活污水(黑水)转运排放泵将集污舱内污水转驳至生活污水处理装置进行处理,直排系统是当集污舱内污水经消毒后需直接排放至海洋或岸上时,利用生活污水(黑水)转运排放泵将黑、灰水排至海洋或岸上。上述两件均公开了船舶污水驳运系统,自动化程度较高。上述系统在正常运行中没有问题,但是要达到无人机舱,需要设备有更高的可靠性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种自动化程度高,使用维护方便的船舶油污水自动转驳与排放系统。

为了解决以上技术问题,本发明提供一种船舶油污水自动转驳与排放系统,包括转驳泵组、轴遂舱组、机舱组、油污水底舱和电控系统,所述转驳泵组的进口端通过吸液管路分别与轴遂舱组、机舱组、油污水底舱的出水口相连,出口端通过出水管路分别与排放口以及油污水底舱的进水口相连,所述转驳泵组与电控系统连接。

本发明的转驳与排放系统,用于自动将机舱和轴遂舱所产生的油污水转驳至油污水底舱或自动将机舱、轴遂舱和油污水底舱中的油污水排放至舷外接收设施。

本发明进一步优化的技术方案如下:

进一步的,在所述吸液管路上设置有吸液电液阀,所述吸液电液阀与电控系统连接。

进一步的,在所述吸液管路上还设有第一手动阀门。

进一步的,所述出水管路包括主管路以及排放支管和转驳支管,所述主管路的一端连接转驳泵组,另一端连接排放支管和转驳支管,所述排放支管远离主管路的一端与排放口相连接,所述转驳支管远离主管路的一端与油污水底舱的进水口相连接。

这样,系统可以同时转驳多处机舱或轴遂舱内的油污水至油污水底舱,也可以同时排放多处机舱、轴遂舱以及油污水底舱内的油污水至舷外接收设施。系统自动化程度高,故障率低,能够集中显示各机舱、轴遂舱以及油污水底舱的液位状态,能够显示各部件运行状态,并能够将收集到的信号传输至集控系统平台,便于船员工作。

进一步的,在所述排放支管上设置有排放电液阀,在所述转驳支管上设置有转驳电液阀,所述排放电液阀、转驳电液阀分别与电控系统连接。

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