[发明专利]一种路面标线的锤击装置及使用方法有效
申请号: | 202111008126.X | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN113652942B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 李锐铎;李彦辰;崔亚丽;姚军辉;孙清;梁磊;王晓鹏;汪煜奇;王瑜培;赵越;马银杰;杨博;侯忠;刘鹏涛;王淼 | 申请(专利权)人: | 河南城建学院;平顶山市公路事业发展中心;平顶山鹰瑞民用机场有限公司 |
主分类号: | E01C23/20 | 分类号: | E01C23/20 |
代理公司: | 洛阳九创知识产权代理事务所(普通合伙) 41156 | 代理人: | 袁方 |
地址: | 467000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 标线 装置 使用方法 | ||
1.一种路面标线的锤击装置,其特征在于,包括锤击模块,锤击模块包括往复直线运动机构和多个与往复直线运动机构连接的锤头(9),往复直线运动机构用于控制锤头(9)竖直往复运动以反复锤击路面标线图案,锤击模块安装在与路面标线图案一致的框架内,框架包括长条形框架(1)、三角形框架(2)和圆弧形框架(3),分别对应路面标线中的直线部分、箭头部分和圆弧部分;往复直线运动机构包括从动齿轮(4)、主动齿轮(17)和驱动主动齿轮(17)的第一驱动电机(16),每个往复直线运动机构均支撑在一根支撑杆(12)上,支撑杆(12)的两端分别连接在框架的侧壁上,从动齿轮(4)的数量为多个并分别通过连杆(8)与锤头(9)一一对应连接,连杆(8)的下端铰接在锤头(9)上部,连杆(8)的上端铰接在对应从动齿轮(4)的偏心轴(5)上,各个从动齿轮(4)依次啮合连接,主动齿轮(17)与其中的一个从动齿轮(4)啮合;在框架下方还设有用于限制锤头(9)以使锤头(9)沿竖直方向运动的限制机构(10),限制机构(10)为套设在锤头(9)外部的套筒。
2.根据权利要求1所述的一种路面标线的锤击装置,其特征在于,锤头(9)包括配重部(901)和作业部(902),配重部(901)的上端与连杆(8)的下端铰接,配重部(901)的下端与作业部(902)以可拆卸的方式连接。
3.根据权利要求1所述的一种路面标线的锤击装置,其特征在于,锤击模块设置在长条形框架(1)内用于锤击路面标线中的直线部分,长条形框架(1)长度方向的两个侧壁上对称设置有滚轮(6),锤击模块上连接的支撑杆(12)的两端分别与两个侧壁上的滚轮(6)连接,锤击模块中的锤头(9)组成与路面标线直线部分宽度一致的锤头(9)阵列;长条形框架(1)上还设置有用于驱动滚轮(6)沿框架侧壁滚动的水平移动机构,水平移动机构包括沿长条形框架(1)长度方向设置在长条形框架(1)外部的齿条(15)、与齿条(15)配合的平移齿轮(14)以及驱动平移齿轮(14)沿齿条(15)滚动的第二驱动电机(13),平移齿轮(14)与滚轮(6)连接以驱动滚轮(6)在长条形框架(1)内移动。
4.根据权利要求3所述的一种路面标线的锤击装置,其特征在于,框架上还设置有烘烤机构,烘烤机构包括烘烤支撑架(33)、升降齿条(29)、升降齿轮(28)、配重块(31)、滚动轮(30)和加热丝(32),配重块(31)边缘固定在烘烤支撑架(33)上,升降齿条(29)设有两根,并分别设置于烘烤支撑架(33)的两端,升降齿轮(28)转动设置在升降齿条(29)的一侧,且活动设置在滚轮(6)外部的转轴上,升降齿轮(28)由动力机构驱动旋转,以通过升降齿条(29)带动烘烤支撑架(33)和配重块(31)竖直升降;位于框架两侧的烘烤支撑架(33)上还分别设有用于安装加热丝(32)的连接支架(34),连接支架(34)与烘烤支撑架(33)之间绝缘连接,加热丝(32)的两端分别与两个烘烤支撑架(33)上的连接支架(34)连接,外部电源通过连接支架(34)为加热丝(32)供电;烘烤支撑架(33)的下方还设有一排滚动轮(30)。
5.根据权利要求1所述的一种路面标线的锤击装置,其特征在于,锤击模块设置在长条形框架(1)内用于锤击路面标线中的直线部分,锤击模块中的锤头(9)组成与路面标线直线部分宽度一致的锤头(9)阵列;或者锤击模块设置在三角形框架(2)内用于锤击路面标线中的箭头部分,锤击模块中的锤头(9)组成与路面标线中箭头部分一致的锤头(9)阵列;或者锤击模块设置在圆弧形框架(3)内用于锤击路面标线中的圆弧部分,锤击模块组成与路面标线中圆弧部分一致的锤头(9)阵列。
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