[发明专利]挂车底盘多点自动焊接机

说明书

本发明属于汽车点焊技术领域，尤其涉及一种挂车底盘多点自动焊接机，包括移动地轨、龙门架、电阻单面双点焊接机构和焊接移动机构；移动地轨设于水平面上，且移动地轨的直线路径方向与挂车底盘的长度方向平行；龙门架活动设置于移动地轨的顶部并沿移动地轨的直线路径方向往复移动；电阻单面双点焊接机构设于龙门架上以用于焊接挂车底盘；焊接移动机构设于移动地轨与龙门架之间的连接处以用于驱动龙门架沿移动地轨的直线路径方向移动；本设备特点是采用移动焊接方式，无需人工操作，实现自动化生产，通过链接底盘车架生产流水线，实现挂车底盘车架的自动流水线生产，同时也适用上下不同高度底盘的车架的焊接，提高生产效率和产品质量。

技术领域

本发明属于汽车点焊技术领域，尤其涉及一种挂车底盘多点自动焊接机。

背景技术

目前，点焊是一种高速、经济的连接方法。它适于制造可以采用搭接、接头不要求气密、厚度小的冲压、轧制的薄板构件，可以把焊件在接头处接触面上的个别点焊接起来。

点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时，电极由工件的两侧向焊接处馈电。典型的双面点焊方式，工件的两侧均有电极压痕，大焊接面积的导电板做下电极，这样可以消除或减轻下面工件的压痕，常用于装饰性面板的点焊。

单面点焊时，电极由工件的同一侧向焊接处馈电，单面点焊方式分为单面单点点焊与单面双点点焊，单面单点点焊，不形成焊点的电极采用大直径和大接触面以减小电流密度。单面双点点焊，电流不经过焊接区，在大量生产中，单面多点点焊获得广泛应用。这时可采用由一个变压器供电，各对电极轮流压住工件的型式，也可采用各对电极均由单独的变压器供电，全部电极同时压住工件的型式，应用较为广泛。

在现有的挂车底盘焊接过程中，通常由工人手动操作焊接过程，但是牵引挂车的挂车底盘的长度和宽度较为大，由人工焊接的方式不方便，劳动强度较大，而且焊接质量较低，不利于生产。

发明内容

本发明的目的在于提供一种挂车底盘多点自动焊接机，旨在解决现有技术中挂车底盘的焊接过程通常由工人手动操作，这样不仅导致工人的劳动强度过高，而且焊接出来的挂车底盘的质量无法达到预期要求的技术问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供的一种挂车底盘多点自动焊接机，包括移动地轨、龙门架、电阻单面双点焊接机构和焊接移动机构；所述移动地轨设于水平面上，且所述移动地轨的直线路径方向与挂车底盘的长度方向平行；所述龙门架活动设置于所述移动地轨的顶部并沿所述移动地轨的直线路径方向往复移动；所述电阻单面双点焊接机构设于所述龙门架上以用于焊接挂车底盘；所述焊接移动机构设于所述移动地轨与所述龙门架之间的连接处以用于驱动所述龙门架沿所述移动地轨的直线路径方向移动。

可选地，所述电阻单面双点焊接机构包括若干焊接直线导轨和若干X轴焊接机构；各所述焊接直线导轨的一端均固定连接于所述龙门架的X轴方向上，各所述焊接直线导轨的另一端分别与各所述X轴焊接机构连接并驱动各所述X轴焊接机构沿所述龙门架的X轴方向移动以用于对挂车底盘的横向表面进行焊接，所述X轴焊接机构的移动路径方向与所述移动地轨的直线路径方向垂直。

可选地，所述焊接直线导轨的数量为两组；两组所述焊接直线导轨的结构相同并均包括X轴导轨和八个X轴滑块，所述X轴导轨的一端固定连接于所述龙门架的X轴方向上，八个所述X轴滑块的一端均与所述X轴导轨滑动配合，且八个所述X轴滑块两两成组设置，两两成组的所述X轴滑块的另一端分别与各所述X轴焊接机构驱动连接。

可选地，两组所述X轴导轨均固定连接于所述龙门架的侧壁上，且两组所述X轴导轨平行布置。

可选地，各所述X轴焊接机构的结构相同并均包括X轴滑板、X轴焊接组件、X轴驱动机构；各所述X轴滑板的一端分别与两两成组的所述X轴滑块的另一端固定连接，各所述X轴滑板的另一端均设有所述X轴焊接组件，各所述X轴驱动机构分别与各所述X轴滑板连接并驱动各所述X轴滑板沿两组所述X轴导轨的直线路径方向移动。