[发明专利]一种模块化的轨道式巡检机器人系统在审
申请号: | 202111011342.X | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN113703457A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 汪宇亮;光振雄;朱建华;耿明;张浩;殷勤;罗存喜;赵秀杰;张毓;邱绍峰;周明翔;李加祺;彭方进;刘辉;张俊岭;郑燕;许勇 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司;武汉铁道工程承包有限责任公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 宋敏 |
地址: | 430063 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 轨道 巡检 机器人 系统 | ||
1.一种模块化的轨道式巡检机器人系统,其特征在于:包括数个模块化的巡检机器人,各巡检机器人通过通用的可装配连接单元前后串联;
所述模块化的巡检机器人包括钢轨内部伤损和表面伤损检测小车(1)、隧道病害及限界检测小车(2)、接触轨几何检测小车(3)、接触网几何检测小车(4)、钢轨焊缝及几何辅助检测小车(5);
所述钢轨内部伤损和表面伤损检测小车(1)具有动力系统,作为串联后整个巡检机器人系统行走的牵引动力,所述隧道病害及限界检测小车(2)、接触轨几何检测小车(3)接触网几何检测小车(4)、钢轨焊缝及几何辅助检测小车(5)至少部分为随动小车。
2.如权利要求1所述的模块化的轨道式巡检机器人系统,其特征在于:
所述钢轨内部伤损和表面伤损检测小车(1)安装有超声波检测装置(11);
所述超声波检测装置(11)包括若干轮式检测探轮,用于检测钢轨内部伤损,通过伸缩装置安装在车架下方;在非测量工作状态下,所述伸缩装置将所述超声波检测装置(11)抬升脱离走行面,缩回到车架;在测量工作状态下,所述伸缩装置将所述超声波检测装置(11)从车架伸出,接触轨道进行测量。
3.如权利要求1所述的模块化的轨道式巡检机器人系统,其特征在于:
所述钢轨内部伤损和表面伤损检测小车(1)还包括电磁检测装置(12);
所述电磁检测装置(12)包括数个电磁探头,用于检测钢轨表面伤损。
4.如权利要求1所述的模块化的轨道式巡检机器人系统,其特征在于:
所述隧道病害及限界检测小车(2)安装有激光断面扫描仪、激光雷达、卫星导航系统、惯性测量单元及全景相机。
5.如权利要求1所述的模块化的轨道式巡检机器人系统,其特征在于:
所述接触轨几何检测小车(3)搭载有相机(31)和线激光器(32)。
6.如权利要求1所述的模块化的轨道式巡检机器人系统,其特征在于:
所述接触网几何检测小车(4)安装有激光雷达器(41)、激光测距传感器(42)、伺服电机(43)、编码器(44)。
7.如权利要求1所述的模块化的轨道式巡检机器人系统,其特征在于:
所述钢轨焊缝及几何辅助检测小车(5)安装有机械臂(51),机械臂(51)携带有检测探头(52)和视觉传感器(53)。
8.如权利要求1所述的模块化的轨道式巡检机器人系统,其特征在于:
所述可装配连接单元为车钩(6)。
9.如权利要求1所述的模块化的轨道式巡检机器人系统,其特征在于:
所述钢轨内部伤损和表面伤损检测小车(1)、接触轨几何检测小车(3)包括维持静平衡数量的车轮。
10.如权利要求1所述的模块化的轨道式巡检机器人系统,其特征在于:
所述隧道病害及限界检测小车(2)、接触网几何检测小车(4)、钢轨焊缝及几何辅助检测小车(5)均采用单轴平衡车底盘。
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