[发明专利]飞行器的推进系统

说明书

一种用于飞行器的混合动力推进系统可包括具有至少一个推进器的推进器组件和功率生成系统。功率生成系统可包括第一功率组件、第二功率组件、第一电机和第二电机。第一功率组件可驱动地联接到第一电机以产生第一量的电功率。第二功率组件可驱动地联接到第二电机以产生第二量的电功率。控制器能够可操作地联接到第一功率组件、第一电机或两者以及第二功率组件、第二功率组件或两者。控制器可配置成将第一量的功率和第二量的功率的至少一部分组合，以用于电力传输给推进器组件。

技术领域

本主题大体上涉及混合动力飞行器推进系统和用于操作推进系统的各种推进器组件的方法。

背景技术

飞行器大体上包括提供推力的推进系统。推进系统可包括至少两个飞行器发动机。每个发动机典型地安装到飞行器的机翼中相应的一个或在其它可行的位置处。虽然燃气涡轮发动机比内燃发动机更轻并且可产生更多的推力，但是内燃发动机可具有更好的燃料燃烧特性。因此，能够利用每种类型的发动机的特定益处操作的推进系统将是有用的。

发明内容

本发明的方面和优点将在下面的描述中部分地被阐述，或者可从描述中显而易见，或者可通过本发明的实践获知。

在本公开的一些实施例中，公开了一种用于飞行器的混合动力推进系统，其包括具有至少一个推进器的推进器组件。一种功率生成系统至少包括第一功率组件、第二功率组件、第一电机和第二电机。第一功率组件驱动地联接到第一电机以产生第一量的电功率。第二功率组件驱动地联接到第二电机以产生第二量的电功率。第二功率组件配置成比第一功率组件更高效地生成电功率。功率总线联接到第一电机和第二电机。控制器可操作地联接到第一功率组件、第一电机或两者以及可操作地联接到第二功率组件、第二电机或两者。控制器和功率总线配置成将第一量的电功率和第二量的电功率的至少一部分组合，以供应给推进器组件。

在本公开的一些实施例中，本文提供了一种用于操作飞行器的混合动力推进系统的方法。该混合动力推进系统包括与第一电机可操作地联接的第一功率组件、与第二电机可操作地联接的第二功率组件以及推进器组件。推进器组件包括至少一个推进器，并且可操作地联接到第一电机和第二电机中的至少一个。该方法包括由一个或多个计算设备接收针对第一操作条件提供第一量的推力输出的命令。该方法还包括由一个或多个计算设备从第一电机提供第一量的电功率，以将第一推力输出从第一功率组件提供到推进器组件。此外，该方法包括由一个或多个计算设备接收针对第二操作条件提供第二量的推力输出的命令。该方法还包括由一个或多个计算设备从第二电机提供第二量的电功率，以将第二推力输出从第二功率组件提供到推进器组件。

在本公开的一些实施例中，一种用于飞行器的混合动力推进系统包括第一功率组件，该第一功率组件具有联接到第一电机的涡轮机。混合动力推进系统还包括第二功率组件，该第二功率组件具有联接到第二电机的内燃发动机。推进器组件具有可操作地联接到第一推进器的第一马达。推进器组件由第一和第二电机通过联接到第一电机和第二电机的功率总线选择性地提供功率。控制器可操作地联接到第一功率组件、第一电机或两者以及可操作地联接到第二功率组件、第二功率组件或两者。如果期望的推力输出在第二功率组件操作范围内，则第二功率组件被激活。如果期望的推力输出大于第二功率组件操作范围，则第一功率组件被激活。

技术方案1. 一种用于飞行器的混合动力推进系统，包括：

推进器组件，其具有至少一个推进器；

功率生成系统，其至少包括第一功率组件、第二功率组件、第一电机和第二电机，所述第一功率组件驱动地联接到所述第一电机以产生第一量的电功率，并且所述第二功率组件驱动地联接到所述第二电机以产生第二量的电功率，其中，所述第二功率组件配置成比所述第一功率组件更高效地生成电功率；

功率总线，其联接到所述第一电机和所述第二电机；以及

控制器，其可操作地联接到所述第一功率组件、所述第一电机或两者以及可操作地联接到所述第二功率组件、所述第二电机或两者，所述控制器和所述功率总线配置成将所述第一量的电功率和所述第二量的电功率的至少一部分组合以供应给所述推进器组件。