[发明专利]一种燃料电池控制方法及系统在审
申请号: | 202111014699.3 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN113745607A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 张国卿;孙震东;徐瑞龙 | 申请(专利权)人: | 安徽理安极科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04992 | 分类号: | H01M8/04992;H01M8/04298;H01M8/0432;H01M8/0438;H01M8/04537 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 闫客 |
地址: | 230001 安徽省合肥市庐阳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 控制 方法 系统 | ||
1.一种燃料电池控制方法,其特征在于,包括:
获取燃料电池系统的实时状态数据和历史状态数据;
根据燃料电池系统的实时状态数据和历史状态数据,计算燃料电池系统各子系统的最优状态;
根据各子系统的最优状态,控制各子系统处于最优状态。
2.如权利要求1所述的燃料电池控制方法,其特征在于,所述燃料电池系统的实时状态数据经传感器实时采集得到,包括空气流量、电堆阴极入堆压力、电堆阴极入口温度、电堆阳极入堆压力、电堆温度、以及燃料电池工作电流;
所述燃料电池系统的历史状态数据经历史实验得到,包括最优氧气过量比-工作电流对照表、最优阴极入口压力-工作电流对照表、最优阳极入口压力-工作电流对照表以及最优电堆温度-工作电流对照表。
3.如权利要求2所述的燃料电池控制方法,其特征在于,所述最优氧气过量比-工作电流对照表的构建过程包括:
固定工作电流,调节空气压缩机的转速,得到不同空气流量并送入燃料电池电堆;并根据氧气过量比的计算公式,计算最优氧气过量比,得到当前工作电流下的最优氧气过量比;根据不同工作电流下的最优氧气过量比,构建得到所述最优氧气过量比-工作电流对照表;
所述最优阴极入口压力-工作电流对照表的构建过程包括:
固定工作电流,调节背压阀目标,得到不同燃料电池电堆阴极入口压力;根据不同燃料电池电堆阴极入口压力,选取最优电堆阴极入口压力;根据不同工作电流下的最优电堆阴极入口压力,构建所述最优阴极入口压力-工作电流对照表;
所述最优阳极入口压力-工作电流对照表的构建过程包括:
固定工作电流,调节背压阀目标,得到不同燃料电池电堆阳极入口压力;根据不同燃料电池电堆阳极入口压力,选取最优电堆阳极入口压力;根据不同工作电流下的最优电堆阳极入口压力,构建所述最优阳极入口压力-工作电流对照表;
所述最优电堆温度-工作电流对照表的构建过程包括:
固定工作电流,调节循环水泵,得到不同燃料电池电堆温度;根据不同燃料电池电堆温度,选取最优电堆温度;根据不同工作电流下的最优电堆温度,构建所述最优电堆温度-工作电流对照表。
4.如权利要求2所述的燃料电池控制方法,其特征在于,所述根据燃料电池系统的实时状态数据和历史状态数据,计算燃料电池系统各子系统的最优状态,包括:
基于所述最优氧气过量比-工作电流对照表,得到所述燃料电池工作电流对应的最优氧气过量比目标值,并根据最优氧气过量比目标值与所述空气流量,计算得到空气压缩机目标转速U1;
基于所述最优阴极入口压力-工作电流对照表,得到所述燃料电池工作电流对应的最优阴极入口压力目标值,并根据最优阴极入口压力目标值与所述电堆阴极入堆压力,计算得到背压阀目标开度U2;
基于所述最优阳极入口压力-工作电流对照表,得到所述燃料电池工作电流对应的最优阳极入口压力目标值,并根据最优阳极入口压力目标值与所述电堆阳极入堆压力,计算得到氢气比例阀目标开度U3;
基于所述最优电堆温度-工作电流对照表,得到所述燃料电池工作电流对应的最优电堆温度目标值,并根据最优电堆温度目标值与所述电堆温度,计算得到循环水泵目标转速U4。
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