[发明专利]一种航空发动机进气可调叶片修磨机及修磨方法

权利要求书

1.一种航空发动机进气可调叶片修磨机，其特征在于：包括底座，以及底座上安装的砂带传动系统和叶片进给系统，所述砂带传动系统上装有砂带，所述叶片进给系统上设有叶片压紧机构，所述叶片压紧机构用于压紧安装在叶片进给系统上的叶片，所述叶片通过叶片进给系统靠近砂带进行修磨。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机进气可调叶片修磨机，其特征在于：所述砂带传动系统包括电机及砂带支撑架，所述电机、砂带支撑架分别固定在底座上，所述砂带支撑架上装有可转动的主动转杆及从动转杆，所述主动转杆通过传动带与电机的输出轴连接，所述主动转杆与从动转杆通过套设在转杆外侧的砂带连接。

3.根据权利要求2所述的一种航空发动机进气可调叶片修磨机，其特征在于：所述从动转杆为两个，两个从动转杆上砂带形成的砂带面与叶片进给系统上叶片待修磨端面平行。

4.根据权利要求1所述的一种航空发动机进气可调叶片修磨机，其特征在于：所述叶片进给系统包括滑道、丝杠、滑块、手轮；所述滑块可滑动的设置在滑道上；所述滑道上固定有一丝套，所述滑块上表面设置有叶片凹槽，下部设有槽口，所述丝杠设置在槽口内，与丝套螺纹连接，且该丝杠两端可转动的安装在滑块上；所述滑块侧面设有与丝杠连接的手轮。

5.根据权利要求4所述的一种航空发动机进气可调叶片修磨机，其特征在于：所述手轮上设有刻度值，所述刻度值与滑块在滑道上的滑动位移相应。

6.根据权利要求4所述的一种航空发动机进气可调叶片修磨机，其特征在于：所述叶片压紧机构包括支架、压杆、连杆I、连杆II、直角杆、压座以及压块，所述支架固定在滑块上表面，连杆I一端与支架铰接，另一端与连杆II及压杆铰接，所述连杆II与直角杆的直角端铰接，所述直角杆的另外两个端点，一个端点与支架铰接，另外一个端点与压座铰接，所述压座上设有压块，所述压块用于压紧凹槽内的叶片。

7.根据权利要求6所述的一种航空发动机进气可调叶片修磨机，其特征在于：所述压块与叶片接触的部位设置有软质胶垫。

8.根据权利要求6所述的一种航空发动机进气可调叶片修磨机，其特征在于：所述叶片凹槽个数为两个，分别与叶片水平放置的轮廓，以及叶片翻转180°的轮廓相匹配；每个叶片凹槽旁均设置有独立的叶片压紧机构。

9.一种基于权利要求1～8其中任意一项所述修磨机的修磨方法，包括如下步骤：

(1)叶片试装及测量

将叶片安装到进气机匣支板上，计算出叶片两个端面需要的修磨量；

(2)叶片定位压紧

将叶片放置在对应的叶片凹槽，使待修磨的端面与砂带面平行；采用叶片压紧机构压紧叶片；

(3)修磨叶片端面

启动砂带传动系统，根据步骤(1)确定的端面修磨量，通过叶片进给系统，控制叶片进给量，将叶片靠近砂带修磨去除端面，直到修磨完成，重复步骤(2)、(3)完成另一个端面的修磨。