[发明专利]基于轨道检测车的轨道数据测量方法、装置及电子设备

说明书

本公开实施例中提供了一种基于轨道检测车的轨道数据测量方法、装置及电子设备，属于数据处理技术领域，该方法包括：判断轨道检测车车轮处的霍尔传感器是否生成感应信号；若是，则对所述轨道检测车的车辆执行刹车操作，使得所述轨道检测车的状态由运行状态转变为停止状态；在所述轨道检测车处于停止状态之后，通过轨道检测车上的GPS装置获取所述轨道检测车当前的起始位置坐标；在获取到所述轨道检测车的起始位置坐标之后，再次将所述轨道检测车的运动状态由停止状态转变为运行状态，利用所述轨道检测车上的传感器记录相应的轨道测量数据。通过本公开的处理方案，能够提高轨道测量数据的准确性。

技术领域

本公开涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种基于轨道检测车的轨道数据测量方法、装置及电子设备。

背景技术

随着铁路的连年提速，铁路巡遁工可以有效工作的无车时间越来越短，原有的人工特饯检测力法已经不能百应公务椒则要求，便携式轨洁检测车能够大幅度提高铁路巡道的幽则效率。减轻巡道工的劳动强度，使用便携式轨道检测车进行线路日常检测是工务检测的必然趋势。

轨道检测车的能够测量轨道的各种几何参数，包括水平、高低、轨向、里程等参数，然而，如何有效的对各种参数进行数据优化，提高测量精度，是需要解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本公开实施例提供一种基于轨道检测车的轨道数据测量方法、装置及电子设备，以至少部分解决现有技术中存在的问题。

第一方面，本公开实施例提供了一种基于轨道检测车的轨道数据测量方法，包括：

判断轨道检测车车轮处的霍尔传感器是否生成感应信号；

若是，则对所述轨道检测车的车辆执行刹车操作，使得所述轨道检测车的状态由运行状态转变为停止状态；

在所述轨道检测车处于停止状态之后，通过轨道检测车上的GPS装置获取所述轨道检测车当前的起始位置坐标；

在获取到所述轨道检测车的起始位置坐标之后，再次将所述轨道检测车的运动状态由停止状态转变为运行状态，在利用所述GPS记录所述轨道检测车在运行状态下的位置轨迹的同时，利用所述轨道检测车上的传感器记录相应的轨道测量数据。

根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述判断轨道检测车车轮处的霍尔传感器是否生成感应信号，包括：

利用轨道检测车上的处理器芯片上的数据采集模块对车轮感应信号进行采集；

将采集到的信号转换为车轮的角速度值；

判断预设时间段内的角速度值的总和是否大于预设值；

若是，则确定轨道检测车车轮处的霍尔传感器生成感应信号。

根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述判断轨道检测车车轮处的霍尔传感器是否生成感应信号之前，所述方法还包括：

对所述霍尔传感器发送激活信号；

基于所述霍尔传感器针对所述激活信号生成的响应信号，判断所述霍尔传感器是否处于正常工作状态。

根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述对所述轨道检测车的车辆执行刹车操作，使得所述轨道检测车的状态由运行状态转变为停止状态，包括：

生成针对车轮的刹车信号，基于所述刹车信号，控制刹车装置对车轮执行刹车操作。

根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述在所述轨道检测车处于停止状态之后，通过轨道检测车上的GPS装置获取所述轨道检测车当前的起始位置坐标，包括：

通过GPS装置获取轨道检测车当前位置的经度和维度信息；

将所述经度和维度信息作为所述轨道检测车当前的起始位置坐标。