[发明专利]一种自动取件的无人车在审
申请号: | 202111054561.6 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN113843809A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 赵志国;毛康康;魏晓倩;王瑞;刘思烨;张磊;孙中;徐连高 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院 |
主分类号: | B25J11/00 | 分类号: | B25J11/00;B25J5/00;B25J9/16 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 邹文玉 |
地址: | 223005 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 无人 | ||
1.一种自动取件的无人车,包括底板(1),底板(1)的左右两侧分别安装有车轮(3),车轮(3)与车轮电机(2)连接,通过车轮电机(2)进行驱动;底板(1)的四个侧面分别安装有红外模块(5),底板(1)的中部安装有与红外模块(5)信号连接的控制器(4);所述底板(1)的上侧安装有车身,车身的顶部安装有与控制器(4)连接的雷达装置(14)和相机(15);所述的车身内安装有机械臂,机械臂的起始端通过轴承安装在底板(1)上并与机械臂电机一连接,相对于底板(1)可做360度旋转运动;机械臂的末端设置有用于抓取物件的机械爪(10);所述机械臂的中部设置有多段杆状机械臂,多段杆状机械臂通过机械臂关节(7)首尾相连,位于机械臂关节(7)的位置处安装有超声波模块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种自动取件的无人车,其特征在于:所述的机械臂关节(7)处设置有与下一段杆状机械臂起始端连接的机械臂电机二;所述的车轮电机、机械臂电机一和机械臂电机二均与控制器连接,通过控制器发出的信号进行工作;同时,车轮电机、机械臂电机一和机械臂电机二也将其速度反馈给控制器。
3.根据权利要求2所述的一种自动取件的无人车,其特征在于:所述的车轮电机(2)、机械臂电机一和机械臂电机二均采用PID控制,其向控制器反馈速度的公式如下:
err(t)=V定(t)-V实(t)
V=P+I+D
式中,P为比例反馈速度,I为积分反馈速度,D为积分反馈速度,t为第t秒,k为系数因子,err(t)为t时刻速度差值,V定(t)为t时刻给定速度,V实(t)为t时刻真实速度,V为反馈速度。
4.根据权利要求1所述的一种自动取件的无人车,其特征在于:所述激光雷达(14)采用Gmapping算法实现对环境的建图及导航,根据提前获取的待取物品的坐标,无人车开始建图的同时实现避障与路径规划;到达待取物品的坐标后,所述的相机(15)对物品进行识别,由激光雷达(14)对物品进行定位,再由机械臂对物品进行抓取。
5.根据权利要求1所述的一种自动取件的无人车,其特征在于:所述的红外模块(5)分布在无人车底板(1)的四周,对无人车距离障碍物的距离进行判断,其判断公式为:
式中,l为理论待测距离;C为光速;t为光脉冲在待测距离上往返所需的时间;实际距离计算公式如下:
L=k0l0+k1l1+k2l2+k3l3+k4l4
式中,L为实际距离,l0、l1、l2、l3、l4分别为当前、前1秒、前2秒、前3秒、前4秒无人车到障碍物的距离,k0、k1、k2、k3、k4为l0、l1、l2、l3、l4的权重系数,k0、k1、k2、k3、k4的值分别取1/2、1/4、1/8、1/16、1/32。
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