[发明专利]一种电池包结构及车辆在审
申请号: | 202111056191.X | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN114006112A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 尹钰淇;吴雪珍;陈秀琴 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉智新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;B60K1/04;B60L53/80;B60L50/64 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 结构 车辆 | ||
1.一种电池包结构,其特征在于,所述电池包壳体(1)可拆卸安装于车辆上,所述电池包结构包括电池包壳体(1)和电芯模组,所述电芯模组容设于所述电池包壳体(1)内,所述电池包壳体(1)上设置有避让槽(3),所述避让槽(3)用于容纳所述车辆的车底设备。
2.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于,所述避让槽(3)为一个,所述避让槽(3)设置在所述电池包壳体(1)的一侧。
3.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于,所述避让槽(3)为一个,所述避让槽设置在所述电池包壳体(1)的中部。
4.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于,所述避让槽为两个,包括第一避让槽(31)和第二避让槽(32),所述第一避让槽(31)设置在所述电池包壳体(1)的一侧,所述第二避让槽(32)设置在所述电池包壳体(1)的另一侧。
5.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于,所述避让槽(3)为三个,包括第一避让槽(31)、第二避让槽(32)和第三避让槽(33),所述第一避让槽(31)设置在所述电池包壳体(1)的一侧,所述第二避让槽(32)设置在所述电池包壳体(1)的另一侧,所述第三避让槽(33)设置在所述电池包壳体(1)的中部。
6.根据权利要求1-5任一项所述的电池包结构,其特征在于,所述电池包结构还包括快换水连接器(4)和快换电连接器(5),所述快换水连接器(4)和所述快换电连接器(5)均设置在所述电池包壳体(1)上,所述快换水连接器(4)和所述快换电连接器(5)相邻设置。
7.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于,所述电池包壳体(1)还包括安装部(6),所述安装部(6)上开设有第一安装孔,所述第一安装孔用于与车辆上的第二安装孔配合,以实现电池包壳体(1)与车辆的可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的电池包结构,其特征在于,所述安装部(6)上还设置有定位销(7)。
9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1-8任一项所述的电池包结构。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车辆的车底设备包括排气管、转动轴、线束、油管中的至少一种。
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