[发明专利]一种车用桌板总成及车辆

说明书

本发明涉及一种车用桌板总成，包括：桌板主体，能够活动连接于所述车体内部结构，且在活动过程中包括使用位置和非使用位置；第一支撑部，可活动地设于所述桌板主体上，且能够在所述桌板主体位于所述使用位置时沿第一方向支撑所述桌板主体；第二支撑部，可活动地设于所述桌板主体上，且能够在所述桌板主体位于所述使用位置时，限制所述桌板主体相对所述车体内部结构活动；其中，所述第一方向垂直于所述桌板主体。本发明通过设置第一支撑部与第二支撑部，对桌板主体提供不同方向的多种支撑形式，使桌板主体的支撑更加稳固，提高车用桌板总成整体结构的刚度，使得使用过程更加安全。

技术领域

本发明涉及车辆配件结构技术领域，特别是涉及一种车用桌板总成及车辆。

背景技术

随着汽车领域的不断发展，用户对于驾驶室内部舒适性和功能配置的要求不断提高。目前市场上的车辆，在车体内部，比如在主副座椅之间，增加了隐藏式桌板总成，可为用户提供烹饪、办公、娱乐等需求。然而，现有的车用桌板总成常常存在刚度较低、支撑形式单一、支撑牢固度低的问题，从而使得车用桌板总成的应用大大受限。

发明内容

基于此，有必要针对现有车用桌板总成的支撑形式单一、支撑牢固度低的问题，提供一种支撑更可靠、支撑形式多变、使用更安全的车用桌板总成及车辆。

一种车用桌板总成，安装于车体内部结构上，所述车用桌板总成包括：

桌板主体，能够活动连接于所述车体内部结构，且在活动过程中包括使用位置和非使用位置；

第一支撑部，可活动地设于所述桌板主体上，且能够在所述桌板主体位于所述使用位置时沿第一方向支撑所述桌板主体；

第二支撑部，可活动地设于所述桌板主体上，且能够在所述桌板主体位于所述使用位置时，限制所述桌板主体相对所述车体内部结构活动；

其中，所述第一方向垂直于所述桌板主体。

在其中一个实施例中，所述第二支撑部包括主体部及设于所述主体部上的锁钩部，所述主体部可活动地设于所述桌板主体上，所述锁钩部能够钩设于外部结构上，以限制所述桌板主体相对所述车体内部结构活动。

在其中一个实施例中，所述第二支撑部设于所述桌板主体背离所述车体内部结构的一侧，当所述锁钩部与所述外部结构连接时，所述主体部能够沿所述第一方向抵靠于所述桌板主体上，以沿所述第一方向支撑所述桌板主体。

在其中一个实施例中，所述桌板主体上设有第一磁吸部，所述第二支撑部上设有与所述第一磁吸部能够彼此相吸的第二磁吸部，所述第二支撑部相对所述桌板主体活动过程中包括收纳位置和限制位置，当所述第二支撑部位于所述收纳位置时，所述第一磁吸部与所述第二磁吸部彼此靠近相吸，以使所述第二支撑部收纳于所述桌板本体，当所述第二支撑部位于所述限制位置，所述第一磁吸部与所述第二磁吸部彼此远离，以限制所述桌板主体相对所述车体内部结构活动。

在其中一个实施例中，所述桌板主体上开设开口向下的第一凹槽，当所述桌板主体位于所述非使用位置时，所述第二支撑部位于所述第一凹槽内。

在其中一个实施例中，所述第一支撑部包括支撑支架与支撑臂，所述支撑支架呈U形结构，且可旋转地设于所述桌板主体上，所述支撑支架用于沿所述第一方向支撑所述桌板主体，所述支撑臂连接于所述桌板主体与所述支撑支架之间，所述支撑臂用于限制所述支撑支架的最大旋转角度。

在其中一个实施例中，所述桌板主体上开设第二凹槽，当所述桌板主体位于所述非使用位置时，所述第一支撑部位于所述第二凹槽内。

在其中一个实施例中，所述桌板主体包括沿所述第一方向相对设置的面板与衬板，所述面板与所述衬板之间形成一密封腔体，所述密封腔体内设有加强筋。