[发明专利]一种变频涡旋压缩机油量调节装置

说明书

本发明提供一种变频涡旋压缩机油量调节装置，包括第一支撑部件、第二支撑部件、回油管部件及回油柔性控制机构，变频涡旋压缩机润滑油由油泵组件提供动力，经曲轴部件内通道进入各润滑部位，富余的润滑油经回油柔性控制机构和回油管部件返回油池。回油柔性控制机构为布置在回油管部件顶部和第一通道中的第一调节装置，或为布置于回油管部件管路中的第二调节装置，或为布置在回油管部件底部与油池相连位置的第三调节装置。本发明可实现不同转速下稳定压力的供油，高频时供油量大回油量大，低频时供油量小回油量小，增强运行的可靠性。同时对于涡旋浮动的压缩机，本发明可提供辅助的涡旋浮动力以减小其涡旋齿轴向泄露，提高其容积效率。

技术领域

本发明涉及制冷技术领域，具体而言，尤其涉及一种变频涡旋压缩机油量调节装置。

背景技术

现有的涡旋式压缩机包括设有渐开线型叶片的定涡旋部件、与定涡旋部件相配合的设有渐开线型叶片的动涡旋部件，动涡旋部件与定涡旋部件相互配合形成了容积可变的多个压缩腔，由电机带动曲轴驱动动涡旋部件沿其公转轨道公转，从而完成气体的吸入、压缩和排出。涡旋变频压缩机在节能和舒适性等方面的突出优势使其得到广泛的应用。由于变频电机驱动的特点，一般其使用容积式油泵供油实现对各摩擦部位的润滑及冷却。由于容积式油泵供油量随着转速提升的而线性增长关系，高频时供油量大回油量大，低频时供油量小回油量减小。采用上述技术方案的变频涡旋压缩机可以实现各转速下稳定供油压力；同时对于涡旋浮动的压缩机，其可以提供辅助的涡旋浮动力，提高了变频涡旋压缩机在各转速下运行的高效及可靠性。解决了现有变频产品中润滑部位油压力随着转速变化而变化的问题。

发明内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种变频涡旋压缩机油量调节装置。本发明主要利用可安装在回油管部件不同位置的多种结构形式的回油柔性控制机构的开闭，实现各转速下的稳定压力的供油，同时对于涡旋浮动的压缩机，可以提供辅助的涡旋浮动力，提高了变频涡旋压缩机运行的可靠性及运行效率。

本发明采用的技术手段如下：

一种变频涡旋压缩机油量调节装置，包括：第一支撑部件、第二支撑部件、回油管部件以及回油柔性控制机构，所述第一支撑部件固定在压缩机壳体内壁，其上部与动涡旋部件相连，下部与曲轴部件顶部相连，动涡旋部件上部与定涡旋部件相连，且相互配合形成多个压缩腔，第一支撑部件心部形成空腔室，与压缩腔相连通；曲轴部件底部与第二支撑部件相连，底部端部与油泵组件相连，油泵组件与油池相连，曲轴部件内的通道与空腔室和压缩腔相连通；

所述回油管部件的顶部置于第一支撑部件上开设的第一通道中，底部固定在第二支撑部件上；回油管部件顶部与第一通道相连通，第一通道与空腔室相连通，回油管部件底部与油池相连通；

所述回油柔性控制机构为布置在回油管部件的顶部和第一通道中的第一调节装置，或为布置于回油管部件管路中的第二调节装置，或为布置在回油管部件底部与油池相连位置的第三调节装置；

变频涡旋压缩机润滑油由油泵组件提供动力，使油池中的润滑油经由曲轴部件内的通道油路进入各润滑部位，富余的润滑油经由回油柔性控制机构和回油管部件返回油池。

进一步地，所述第一调节装置包括置于第一通道中的第一阀芯、第一弹簧和防锁死部件，第一阀芯的头端卡在第一通道中，尾端连接在第一弹簧的首端，第一弹簧的尾端固定在回油管部件内壁，防锁死部件固定在回油管部件内壁，位于第一弹簧的尾端处，其中，第一弹簧尾部套设在防锁死部件头部外；第一通道为第一支撑部件侧方开设的异形通道，从外向内呈渐缩式阶梯状通道，该异形通道具有与第一阀芯相配合的环形密封结构，形成与第一阀芯相配合的可以密封的第一表面；第一弹簧位于异形通道内，具有使第一阀芯与异形通道相闭合的初始压缩量产生的弹性力；