[发明专利]一种膜法薄油膜回收系统

说明书

本发明涉及一种膜法薄油膜回收系统包括疏水中空纤维膜组器，收油艇，油品储存系统，真空泵和智能油液探测识别系统，疏水性中空纤维膜组件采用的超亲油疏水的有机/无机杂化中空纤维复合膜，能将乳化状的油水直接分离；所述油品储存系统，真空泵和智能油膜探测系统均设置在所述收油艇的舱内，所述油品储存系统包括输油管路和收油罐，液位计，输油管路与疏水中空纤维膜组件产油端相连接，最终将中空纤维膜组器与收油艇相耦合，储油罐内部的液位计与真空泵联动，真空泵与智能油液探测识别系统联动。本发明可对微米级油膜进行直接原位油水分离和回收，回收后的油品含水量小于70ppm，不需要二次处置和直接资源化利用。

技术领域

本发明属于新型薄油膜回收技术领域，具体涉及一种膜法薄油膜回收系统。

背景技术

水面溢油应急处置技术，针对中高粘度的原油等已经有比较成熟的应急处置装置，浮油回收船，转盘式收油机等，但是在溢油事故中，通常会出现油污水，薄油膜甚至油花随着海浪扩散。如2011年6月渤海康菲蓬莱油田发生渗漏，附近海面出现大面积油膜，这种油膜比较薄，目前没有很好的处置技术，一般都是通过围油栏围住，通过喷洒消油剂来消除油膜。但是消油剂对海洋环境有二次污染，目前各国海事局已经限制了其使用。

针对薄油膜回收的热点难题，中国专利201310047848.5、中国专利201210073954.6和中国专利201410269444.5公开了几种不同形式的薄油处置技术，其原理主要是基于油水比重不同，油水分层，辅助设计V型结构来增加薄油膜的厚度，进一步实现薄油膜的回收处置。中国专利201510744389.5公开了一种用于海上磁流体薄油膜回收装置的磁流体通道，主要是用于毫米级的薄油膜处置和回收。针对微米级的薄油膜回收还未见成熟的处置技术。

另外，油膜与水随着风浪波动会呈乳化状态，针对乳化状态的油膜还没有处置技术。现有处置技术结构复杂，体积庞大，将其薄油层集聚到一定厚度，根据油水比重分层再对油膜进行分离，需要进行两步操作，先集聚油膜，然后在收集。经过一系列的处置后，分层的油膜大多是乳化状油层与水的分离，乳化状油层含水率也比较高，处置效率低，工艺复杂，流程较长。

目前针对微米级的薄油膜还没有直接原位处置技术，通过重力分层后回收的油品还需进行二次处置，含水量大；尤其针对乳化状的油层也没有较好的解决方法。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种膜法薄油膜回收系统，包括疏水中空纤维膜组器，收油艇，油品储存系统，真空泵和智能油液探测识别系统，其中，所述疏水中空纤维膜组器包括疏水中空纤维膜组件，膜组件漂浮框架，膜组件固定片，膜组件漂浮架浮动杆，所述的膜组件漂浮框架，膜组件固定片，膜组件漂浮架浮动杆焊接为一体，所述的疏水性中空纤维膜组件采用的超亲油疏水的有机/无机杂化中空纤维复合膜，针对薄油膜有非常好的渗透和吸附性，能将乳化状的油水直接分离，回收的油品含水率小于70ppm，可直接资源化利用，超亲油疏水的有机/无机杂化中空纤维复合膜具有超强的疏水性，与水的排斥力，可以保证膜纤维一直漂浮在水面上；

所述收油艇的两侧通过焊接的方式分别设置收油艇支架，所述收油艇支架带预留孔，所述疏水性中空纤维膜组器中的膜组件悬浮架上的悬浮杆穿过收油艇支架预留孔，并用插销固定；

所述油品储存系统，真空泵和智能油膜探测系统均设置在所述收油艇的舱内，所述油品储存系统包括输油管路和收油罐，液位计，输油管路与疏水中空纤维膜组件产油端相连接，最终将中空纤维膜组器与收油艇相耦合，储油罐内部的液位计与真空泵联动，真空泵与智能油液探测识别系统联动。

优选的是，所述的超亲油疏水有机/无机杂化中空纤维复合膜制造过程中采用高强度PET加强体，能够抗风浪冲击，不断丝，保证薄油膜回收效果。