[发明专利]一种能够根据火车驶向调整基站朝向的通信设备在审
申请号: | 202111101593.7 | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN113823896A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 韩勇 | 申请(专利权)人: | 韩勇 |
主分类号: | H01Q1/24 | 分类号: | H01Q1/24;H01Q1/20;H01Q1/12;H01Q1/00;H01Q3/02;H01Q15/16;H01Q19/12 |
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地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能够 根据 火车 驶向 调整 基站 朝向 通信 设备 | ||
1.一种能够根据火车驶向调整基站朝向的通信设备,其特征在于,包括有支撑框、顶部支架、基站座一、震动触发组件、基站方位调整组件、信号反射组件、限位组件、推离组件和延缓复位组件,顶部支架设于支撑框上,顶部支架上分布式联接有三基站座一,震动触发组件设于支撑框上,基站方位调整组件设于顶部支架上,信号反射组件设于顶部支架上,限位组件设于顶部支架上,推离组件设于支撑框上,延缓复位组件设于支撑框上。
2.根据权利要求1所述的一种能够根据火车驶向调整基站朝向的通信设备,其特征在于,震动触发组件包括有L型杆、触发开关、震动架和复位弹簧,L型杆联接于支撑框上,触发开关联接于L型杆上,震动架滑动式连接于支撑框上,震动架与支撑框之间对称连接有复位弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种能够根据火车驶向调整基站朝向的通信设备,其特征在于,基站方位调整组件包括有支撑板、电动推杆、斜面板、刚性弹簧、U型推杆、基站座二、斜槽导向杆、导向块和第一压缩弹簧,支撑板联接于顶部支架上,电动推杆安装于支撑板上,斜面板联接于电动推杆一端,斜面板顶部联接有刚性弹簧,刚性弹簧另一端联接有U型推杆,U型推杆与电动推杆滑动式配合,顶部支架顶部对称联接有斜槽导向杆,斜槽导向杆上设置有异型滑槽,斜槽导向杆上滑动式连接有基站座二,基站座二与U型推杆接触,基站座二上联接有导向块,导向块与斜槽导向杆滑动式连接,斜槽导向杆上联接有第一压缩弹簧,第一压缩弹簧与基站座二接触。
4.根据权利要求3所述的一种能够根据火车驶向调整基站朝向的通信设备,其特征在于,信号反射组件包括有活动板、反射弧形板和第二压缩弹簧,活动板滑动式连接于顶部支架上,活动板与斜面板接触,反射弧形板联接于活动板上,活动板与顶部支架之间连接有第二压缩弹簧。
5.根据权利要求4所述的一种能够根据火车驶向调整基站朝向的通信设备,其特征在于,限位组件包括有支撑套、第一限位板、第一限位弹簧、第二限位板和第二限位弹簧,支撑套联接于顶部支架上,第一限位板滑动式连接于支撑套上,第一限位板与顶部支架接触,第一限位板与支撑套之间连接有第一限位弹簧,第二限位板滑动式连接于第一限位板上,第一限位板与第二限位板之间连接有第二限位弹簧。
6.根据权利要求5所述的一种能够根据火车驶向调整基站朝向的通信设备,其特征在于,推离组件包括有导向板、第一活动架、第三压缩弹簧、滑动条、斜面块、第四压缩弹簧、第一拉伸弹簧、撑开条、连接板、推板和L型推杆,导向板联接于支撑框上,第一活动架滑动式连接于导向板上,导向板与第一活动架之间连接有第三压缩弹簧,第一活动架上滑动式连接有滑动条,滑动条上滑动式连接有斜面块,斜面块与滑动条之间连接有第四压缩弹簧,滑动条与第一活动架之间连接有第一拉伸弹簧,撑开条联接于导向板上,滑动条上联接有连接板,连接板上通过弹性合页连接有推板,L型推杆联接于斜面板一侧。
7.根据权利要求6所述的一种能够根据火车驶向调整基站朝向的通信设备,其特征在于,延缓复位组件包括有第二活动架、第二拉伸弹簧、圆杆、夹紧弹簧、圆孔板、凸块和撑条,第二活动架滑动式连接于支撑框上,支撑框与第二活动架之间连接有第二拉伸弹簧,圆杆联接于第二活动架上,第二活动架上联接有一对夹紧弹簧,两夹紧弹簧之间共同联接有圆孔板,滑动条上联接有凸块,撑条联接于震动架上。
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