[发明专利]一种新型无源无控主动型自灭火装置在审
申请号: | 202111125638.4 | 申请日: | 2021-09-22 |
公开(公告)号: | CN113856095A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 杨红卫;任慧婷;陈伟兰 | 申请(专利权)人: | 河南龙翔电气股份有限公司 |
主分类号: | A62C3/02 | 分类号: | A62C3/02;A62C31/02;A62C31/28;A62C37/42 |
代理公司: | 河南商盾云专利代理事务所(特殊普通合伙) 41199 | 代理人: | 谷利平 |
地址: | 451100 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 无源 主动 灭火 装置 | ||
本发明公开了一种新型无源无控主动型自灭火装置,包括安装面,所述安装面前端上部固定安装有主水管,所述主水管左端安装有连接法兰盘,所述主水管外表面下部固定安装若干个注水机构,若干个所述注水机构呈线性阵列分布,所述安装面前端中部固定安装有固定架,所述固定架内部设置有驱动机构,所述固定架前端设置有移动架,所述移动架与驱动机构传动连接,所述移动架前端安装有电动水炮,所述移动架上端安装有连接机构,所述连接机构位于注水机构正下方,所述安装面前端下部等距安装有若干个火灾报警器。本发明所述的一种新型无源无控主动型自灭火装置,可实现隧道的自动灭火,可第一时间对隧道火情进行控制,实用性强。
技术领域
本发明涉及消防技术领域,特别涉及一种新型无源无控主动型自灭火装置。
背景技术
隧道火灾是以交通工具及其车载货物燃烧、爆炸为特征的火灾。隧道火灾时,驾乘人员因视觉受限和特殊视觉感应,不能对火灾作出快速反应。隧道火灾现场没有可以缓冲的灭火救援场地,火灾现场与灭火救援场地之间没有任何保护屏障,随着火灾的发展蔓延,人为设定的警戒区、灭火行动区会迅速变为危险区,隧道火灾特有的次生灾害的潜在危险,对救援人员的生命安全构成严重威胁。
现有的隧道灭火装置大多为消防栓、消防灭火器等消防设备,且这些措施需要消防员或相关人员进行使用,具备一定的滞后性,无法第一时间对火情进行处理,故此,我们提出一种新型无源无控主动型自灭火装置。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种新型无源无控主动型自灭火装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种新型无源无控主动型自灭火装置,包括安装面,所述安装面前端上部固定安装有主水管,所述主水管左端安装有连接法兰盘,所述主水管外表面下部固定安装若干个注水机构,若干个所述注水机构呈线性阵列分布,所述安装面前端中部固定安装有固定架,所述固定架内部设置有驱动机构,所述固定架前端设置有移动架,所述移动架与驱动机构传动连接,所述移动架前端安装有电动水炮,所述移动架上端安装有连接机构,所述连接机构位于注水机构正下方,所述安装面前端下部等距安装有若干个火灾报警器。
优选的,所述注水机构包括第一连接管,所述第一连接管上端与主水管固定连接且相通,所述第一连接管下端安装有电控阀,所述电控阀下端安装有第二连接管,所述第二连接管和电控阀之间设置有压力感应片,所述压力感应片与电控阀电性连接。
优选的,所述固定架上端和下端均开有滑槽,所述固定架左端和右端均开有圆形槽。
优选的,所述驱动机构包括驱动辊和电机,所述驱动辊设置有两个,两个所述驱动辊分别与两个圆形槽活动连接,两个所述驱动辊之间共同套接有传动带,所述电机内嵌于安装面内,所述电机输出端与右侧驱动辊后端固定连接,所述传动带位于滑槽内。
优选的,所述移动架呈U形结构,所述移动架内腔上壁固定安装有第一安装块,所述第一安装块下端与传动带固定连接,所述移动架内腔下壁固定安装有第二安装块,所述第二安装块不与传动带接触。
优选的,所述连接机构包括电动推杆,所述电动推杆输出端固定安装有插接管,所述插接管下端固定安装有弹性管,所述弹性管与电动水炮进水端固定连接,所述插接管与第二连接管相匹配,所述插接管位于第二连接管下方。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
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