[发明专利]集装袋叠包机在审
申请号: | 202111128763.0 | 申请日: | 2021-09-26 |
公开(公告)号: | CN113800065A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 王文龙 | 申请(专利权)人: | 王文龙 |
主分类号: | B65B63/04 | 分类号: | B65B63/04;B65B25/14 |
代理公司: | 北京喆翙知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 张塨 |
地址: | 452470 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装 包机 | ||
本发明公开了集装袋叠包机,包括工作台、控制屏、左侧推压装置、右侧推压装置、压痕装置、后侧推压装置、推压杆装置及合页,所述工作台上设置有控制屏、后侧推压装置及推压杆装置,所述工作台左右两侧设置有对称布置的左侧推压装置与右侧推压装置,所述压痕装置数量为两套,所述压痕装置分别对应于左侧推压装置与右侧推压装置进行设置,所述压痕装置包括三号气缸、三号伸缩杆、三号滑块、三号主杆、伸缩臂、三号副杆、一号压杆,所述三号气缸通过三号伸缩杆与三号滑块固定连接,所述三号滑块顶端设置有三号主杆,所述三号主杆及三号副杆通过伸缩臂连接,所述三号副杆上设置有一号压杆。
技术领域
本发明涉及一种集装袋折叠设备技术领域,具体是指集装袋叠包机。
背景技术
集装袋是一种柔性运输包装容器,具有防潮、防尘、耐辐射、牢固安全的优点,而且在结构上具有足够的强度,由于集装袋装卸、搬运都很方便,装卸效率明显提高,现有的集装袋在内袋与外袋贴合后,需要进行折叠打包,目前基本都是通过人工进行折叠打包,耗时耗力,且工作效率较低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷,提供集装袋叠包机。
为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为集装袋叠包机,包括工作台、控制屏、左侧推压装置、右侧推压装置、压痕装置、后侧推压装置、推压杆装置及合页,所述工作台上设置有控制屏、后侧推压装置及推压杆装置,所述工作台左右两侧设置有对称布置的左侧推压装置与右侧推压装置,所述压痕装置数量为两套,所述压痕装置分别对应于左侧推压装置与右侧推压装置进行设置;
所述左侧推压装置包括一号气缸、一号伸缩杆、一号滑块、一号齿轮条、一号齿轮、一号连杆、一号主杆、一号副杆、一号推板,所述一号气缸通过一号伸缩杆与一号滑块固定连接,所述一号滑块顶端设置有一号齿轮条,所述一号连杆两端分别设有一号齿轮,所述一号齿轮条与一号齿轮啮合连接,所述一号连杆与一号主杆固定连接,所述一号主杆与一号副杆一端铰动连接,所述一号副杆另一端与一号推板连接;
所述压痕装置包括三号气缸、三号伸缩杆、三号滑块、三号主杆、伸缩臂、三号副杆、一号压杆,所述三号气缸通过三号伸缩杆与三号滑块固定连接,所述三号滑块顶端设置有三号主杆,所述三号主杆及三号副杆通过伸缩臂连接,所述三号副杆上设置有一号压杆;
所述后侧推压装置包括四号气缸、四号伸缩杆、四号滑块、三号齿轮条、三号齿轮、三号连杆、四号主杆、四号副杆、三号推板,所述四号气缸通过四号伸缩杆与四号滑块固定连接,所述四号滑块顶端设置有三号齿轮条,所述三号连杆上设置有三号齿轮,所述三号齿轮条与三号齿轮啮合连接,所述三号连杆两端分别设置有四号主杆,所述四号主杆与四号副杆一端铰动连接,所述四号副杆另一端与三号推板连接;
所述推压杆装置包括五号气缸、五号伸缩杆、滑轨、二号压杆、四号连杆、六号气缸、五号连杆、五号滑块,所述五号气缸通过五号伸缩杆与五号滑块固定连接,所述五号滑块可沿滑轨轴向移动,所述五号滑块顶端设置有五号连杆,所述五号连杆两端顶部分别设置有六号气缸,所述六号气缸与二号压杆连接,所述两个二号压杆之间通过四号连杆固定连接。
作为改进,所述一号推板、二号推杆、三号推板分别通过合页与工作台进行连接。
作为改进,所述右侧推压装置包括二号气缸、二号伸缩杆、二号滑块、二号齿轮条、二号齿轮、二号连杆、二号主杆、二号副杆、二号推板,所述二号气缸通过二号伸缩杆与二号滑块固定连接,所述二号滑块顶端设置有二号齿轮条,所述二号连杆两端分别设有二号齿轮,所述二号齿轮条与二号齿轮啮合连接,所述二号连杆与二号主杆固定连接,所述二号主杆与二号副杆一端铰动连接,所述二号副杆另一端与二号推板连接。
作为改进,所述一号滑块、二号滑块、三号滑块、四号滑块分别设置有配套使用的滑行轨道。
作为改进,所述一号气缸、二号气缸、三号气缸、四号气缸、五号气缸、六号气缸分别设置有电磁阀,所述电磁阀与控制屏电性连接。
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