[发明专利]一种亚燃冲压发动机喷管作动气供应系统有效
申请号: | 202111130873.0 | 申请日: | 2021-09-26 |
公开(公告)号: | CN113899552B | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 张洪春;朱舒扬;余爱英;徐玲;麻军德;李国涛 | 申请(专利权)人: | 西安航天动力试验技术研究所 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 董娜 |
地址: | 710100 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲压 发动机 喷管 动气 供应 系统 | ||
1.一种亚燃冲压发动机喷管作动气供应系统,其特征在于:包括高压气源(1)、阀前管路(2)、第一高压手阀(4)、一次电磁阀(6)、第二高压手阀(11)、二次电磁阀(10)以及两个阀后管路(7);
所述阀前管路(2)包括一个进口和两个出口,阀前管路(2)的进口与高压气源(1)相连通,其中一个出口通过第一高压手阀(4)与一次电磁阀(6)进口相连通,一次电磁阀(6)的出口与其中一个阀后管路(7)的进口相连通;
所述阀前管路(2)的另一个出口通过第二高压手阀(11)与二次电磁阀(10)进口相连通,二次电磁阀(10)出口与另一个阀后管路(7)的进口相连通;在实验过程中,按照预定时序依次打开一次电磁阀(6)和二次电磁阀(10),实现喷管按照预定时序作动;阀后管路(7)采用厚壁高强度管路,实现自身与亚燃冲压发动机刚性固定,阀前管路(2)采用管路柔性设计,保证阀前管路(2)热膨胀余量;
两个阀后管路(7)的出口均用于与亚燃冲压发动机的喷管结构(8)入口相连通;
所述阀前管路(2)的材质为不锈钢材或高温合金钢;
所述阀后管路(7)的材质为不锈钢材或高温合金钢;
所述一次电磁阀(6)和二次电磁阀(10)上均包覆有热防护结构(5),热防护结构(5)包括由内向外依次交替叠层的气溶胶层(51)和锡箔纸层(52),且气溶胶层(51)和锡箔纸层(52)均至少为3层。
2.根据权利要求1所述亚燃冲压发动机喷管作动气供应系统,其特征在于:所述阀前管路(2)的材质为0Cr18Ni9,规格为Φ26mm×3mm,长度为500mm;
所述阀后管路(7)的材质为0Cr18Ni9,规格为Φ16mm×3mm,长度为180mm。
3.根据权利要求2所述亚燃冲压发动机喷管作动气供应系统,其特征在于:所述高压气源(1)采用16m3、35MPa高压气瓶;
所述气溶胶层(51)和锡箔纸层(52)均为5层。
4.根据权利要求1至3任一所述亚燃冲压发动机喷管作动气供应系统,其特征在于:所述阀前管路(2)的进口侧设有过滤器(3)。
5.根据权利要求4所述亚燃冲压发动机喷管作动气供应系统,其特征在于:所述第一高压手阀(4)和一次电磁阀(6)之间的阀前管路(2)上、第二高压手阀(11)和二次电磁阀(10)之间的阀前管路(2)上均设有压力传感器(9)。
6.根据权利要求5所述亚燃冲压发动机喷管作动气供应系统,其特征在于:所述两个阀后管路(7)上均设有压力传感器(9);
所述第一高压手阀(4)进口侧和第二高压手阀(11)进口侧的阀前管路(2)上均设有压力传感器(9)。
7.根据权利要求6所述亚燃冲压发动机喷管作动气供应系统,其特征在于:所述过滤器(3)规格为DN20 PN350,5um。
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