[发明专利]一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置在审
申请号: | 202111132417.X | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN113865886A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 李玲 | 申请(专利权)人: | 武汉瑞兴装备制造有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01N3/303;G01N3/02 |
代理公司: | 武汉中知诚业专利代理事务所(普通合伙) 42271 | 代理人: | 施志勇 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 覆盖 冲击 模拟 测试 装置 | ||
1.一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置,包括安装地板(1),其特征在于:所述安装地板(1)顶部的前侧和后侧均固定连接有限位滑轨(2),两个所述限位滑轨(2)的左右两侧均固定连接有密封挡块(3),两个所述限位滑轨(2)的外侧均滑动连接有两个活动底座(4),四个所述活动底座(4)的顶部均固定连接有连接层板(5),四个所述连接层板(5)顶部的左右两侧均固定连接有支撑立柱(6),所述连接层板(5)顶部两个支撑立柱(6)的相对一侧分别与两个支撑架(7)的两端固定连接,所述支撑立柱(6)远离连接层板(5)的一端和放置板(8)的底部固定连接,所述放置板(8)的顶部固定连接有限位架(9),所述放置板(8)的顶部固定连接有位于限位架(9)内侧的限位支杆(10),所述限位支杆(10)的外部滑动连接有位于限位架(9)内侧的定位杆(13),所述定位杆(13)和放置板(8)相对的一侧分别与压力弹簧(12)的两端固定连接,所述定位杆(13)的一端的外部螺纹连接有位于限位架(9)外侧的固定螺母(29),所述定位杆(13)远离固定螺母(29)的一端和压板(11)的外侧固定连接,所述安装地板(1)顶部的左右两侧均固定连接有四个支撑侧板(14),四个所述支撑侧板(14)内侧的顶部均固定连接有支撑件(15),所述支撑件(15)的顶部和托板(16)的底部固定连接,所述托板(16)的顶部固定连接有两个限位护板(17),所述限位护板(17)和托板(16)相对的一侧分别与安装架(18)的顶部和底部固定连接,所述安装架(18)顶部的右侧固定安装有控制器模块(19),所述安装架(18)的顶部等距离固定连接有多个护罩(20),多个所述护罩(20)的内腔顶壁均固定连接有电磁铁(21),多个所述护罩(20)顶部的左右两侧均固定连接有固定侧板(22),所述护罩(20)顶部的两个固定侧板(22)的内部均与活动杆(23)活动连接,所述活动杆(23)左端的外部固定连接有转柄(24),所述活动杆(23)右端的外部螺纹连接有固定旋钮(25),所述活动杆(23)的外部和连接绳(26)的一端固定连接,所述连接绳(26)远离活动杆(23)的一端和重块(27)固定连接,所述控制器模块(19)通过导线(28)和电磁铁(21)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置,其特征在于:两个所述限位滑轨(2)的外侧均开设有限位滑槽,且两个限位滑轨(2)的左右两侧均开设有插槽,插槽的内侧和密封挡块(3)接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置,其特征在于:所述活动底座(4)包括滑块和两个安装板,两个安装板分别分布在滑块的前后两侧,滑块呈倒C状,活动底座(4)通过安装螺丝和安装地板(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置,其特征在于:所述支撑架(7)包括支撑臂和两个套筒,两个套筒和支撑臂的两端固定连接,套筒的内侧和支撑立柱(6)的外侧接触。
5.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置,其特征在于:四个所述限位架(9)的外侧均开设有限位开口,限位开口内侧和定位杆(13)的外侧接触。
6.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置,其特征在于:所述压力弹簧(12)套接在限位支杆(10)的外部,所述限位护板(17)呈反L状。
7.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置,其特征在于:所述安装地板(1)顶部前侧的两个支撑侧板(14)之间和安装地板(1)顶部后侧的两个支撑侧板(14)之间均通过支撑件(15)固定连接有托板(16)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置,其特征在于:所述安装架(18)的顶部等距离开设有多个穿孔,且穿孔开设的位置和数量均与重块(27)的位置和数量相对应。
9.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置,其特征在于:所述护罩(20)的数量为十个,且十个护罩(20)等距离分布在安装架(18)的顶部。
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