[发明专利]一种冷链物流保冷箱及其保冷方法

说明书

本发明涉及制冷系统技术领域，具体涉及一种冷链物流保冷箱及其保冷方法，包括车载箱体和推板，所述车载箱体底部设有与推板底端的齿槽啮合的齿条，所述车载箱体内设变温区、风道区和常温区，所述风道区的内部安装制冷机组，所述风道区的侧壁开设风口；在所述变温区和所述常温区内部安装有车箱体系统，每个所述车箱体系统的输出端通过无线传输模块连接到处理中心，所述处理中心再与远程控制平台双向连接；所述处理中心的输出端通过控制模块分别与所述制冷机组以及所述车箱体系统的调节端连接，进而调节所述车载箱体，本发明解决了现有的冷链运输车厢结构单一，车厢内部温度无法把控，冷链运输监控不到位的问题。

技术领域

本发明涉及制冷系统技术领域，具体涉及一种冷链物流保冷箱及其保冷方法。

背景技术

冷链物流(Cold Chain Logistics)泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。在运输过程中要特别注意必须是连续的冷藏，因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强，如果运输中各环节不能保证连续冷藏的条件，那么货物就有可能在这个环节中开始腐烂变质。在运输时，应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度，温度要符合规定。为保持冷冻货物的冷藏温度，可紧密堆码，水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在货件之间保留一定的空隙，以确保货物的完好。冷链运输要求在中、长途运输及短途配送等运输环节的低温状态。在冷藏运输过程中，温度波动是引起货物品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，远途运输尤其重要。

目前市场上的冷链运输车，具有一个冷链运输车箱体主体，通过对冷链运输车箱体主体内的温湿度进行调节，从而满足运输货物对运输环境的要求。此种方式具有以下问题：其一，由于只具有单一的运输环境，因此，不能满足同一冷链运输车箱体主体运输不同货物所需的不同运输环境的要求。其二，在运输过程中，当开门时，会造成冷气大量泄露，造成大量的能耗浪费。因此，在确保车厢内部特别是货物区整体温度得到精确检测和控制的同时，依据厢体空间内部温度场分布的梯度变化程度实现最优化的温度传感器节点数量选取和位置部署，对提升整体冷链物流经济效益具有重要的实际工程应用价值。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明公开了一种冷链物流保冷箱及其保冷方法，用于解决现有的冷链运输车厢结构单一，车厢内部温度无法把控，冷链运输监控不到位的问题；

本发明通过以下技术方案予以实现：

第一方面，本发明公开了一种冷链物流保冷箱，包括车载箱体和推板，所述车载箱体底部设有与推板底端的齿槽啮合的齿条，所述车载箱体内设变温区、风道区和常温区，所述风道区的内部安装制冷机组，所述风道区的侧壁开设风口；在所述变温区和所述常温区内部安装有车箱体系统，每个所述车箱体系统的输出端通过无线传输模块连接到处理中心，所述处理中心再与远程控制平台双向连接；所述处理中心的输出端通过控制模块分别与所述制冷机组以及所述车箱体系统的调节端连接，进而调节所述车载箱体。

优选的，所述变温区的侧壁和所述常温区的侧壁均设有冷气排放口，所述冷气排放口与所述风口连通；所述车载箱体底部设有收容箱，所述收容箱底部设有开口且所述收容箱外部设有电机。

优选的，所述收容箱的后壁通过转杆转动连接有转盘，所述转盘上设有转轴，所述转轴转动连接有异型拉杆，所述异型拉杆通过固定杆连接滑轮；所述滑轮连接所述电机；所述收容箱的侧壁设有圆杆，所述圆杆通过圆轴转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆包括伸缩前杆和伸缩后杆，所述伸缩前杆活动套接所述伸缩后杆，所述伸缩杆底部转动连接所述滑轮。