[发明专利]一种货车用钢卷固定系统

说明书

发明属于运输领域，为一种货车用钢卷固定系统，包括壳体，所述壳体的底部两侧固定设有壳体固定器，所述壳体的底部设有搬运装置，所述壳体中设有工作腔，所述工作腔的底部设有底部固定装置，用于将向下的重力转化为左右两边向内的压力，所述工作腔的中部设有惯性转化装置。本发明在运输钢卷时能够放出搬运板，方便人员操控将钢卷放入到该货车用钢卷固定系统内，在存放过程中将钢卷所受的向下的重力改变方向，变为向内的压力，并且为钢卷提供更大的摩擦力防止钢卷发生转动，当钢卷所受的惯性力突破正常情况下摩擦力的大小时，液压装置能够即使介入，增加系统的总摩擦力，防止钢卷发生转动发生事故产生危险。

技术领域

本发明属于运输领域，尤其涉及一种货车用钢卷固定系统。

背景技术

众所周知，大型的钢卷运输在我国都是通过火车铁路运输来实现的，但是当钢卷运送到火车站，需要将钢卷运送到目的地工厂则需要车辆进行运送，在我国运送钢卷分为两种车辆，一种是运送钢卷的专业车辆，钢卷的运送并非是一件日常的运送工作，该车辆使用成本高，功能单一，所以该车辆购买的人数较少，另外一种车辆就是普通的半挂车，在普通的半挂车上铺上稻草等增加摩擦力的下垫面，再用钢绳进行简易固定，该方案成本较低，但是钢卷的质量非常大，一点点的不注意就会使得钢卷发生滚动，造成交通事故危险系数非常高。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种货车用钢卷固定系统，本货车用钢卷固定系统能再用较低的成本，为钢卷的运输提供方便并提高运输的安全性。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种货车用钢卷固定系统，包括壳体，所述壳体的底部两侧固定设有壳体固定器，所述壳体的底部设有搬运装置，所述壳体中设有工作腔，所述工作腔的底部设有底部固定装置，用于将向下的重力转化为左右两边向内的压力，所述工作腔的中部设有惯性转化装置，用于将钢卷的惯性力转化为放止钢卷移动的摩擦力，所述工作腔的前后两侧设有固定装置，用于固定钢卷，所述固定装置上固定设有辅助防滚装置，辅助防滚装置用于辅助防止钢卷滚动。

优选的，底部固定装置包括固定在壳体底部的大弹簧，所述大弹簧的顶部固定设有受压柱，所述大弹簧两侧固定设有两个底部固定器，两个所述底部固定器与夹具头之间设有夹具短连杆铰接，所述夹具头与所述受压柱之间设有夹具连杆铰接，所述夹具头的顶部固定设有夹具摩擦头，该装置能够将向下的中立转化为向内的压力，并且越大的重力作用产生越大的压力。

优选的，惯性转化装置包括固定在壳体两侧的液压缸，两个所述液压缸上均滑动设有两个中部固定器，两个所述中部固定器的内测固定设有摩擦头，两个所述中部固定器的外侧都固定设有个活塞头，每个所述活塞头上固定设有防漏圈，所述液压缸的上部滑动设有两个顶部按压器，两个所述顶部按压器的外侧固定设有两个活塞头，每个活塞头上固定设有防漏圈,该装置能够使得对即将发生相对滑动的钢卷进行加固，怎大摩擦力的作用，防止钢卷发生滚动。

优选的，两侧固定装置包括四个固定在壳体上的单向齿条，所述单向齿条两侧固定设有两个限位板，所述限位板的中间设有相啮合的螺纹杆，所述螺纹杆的右侧滑动设有测压盘底座，所述测压盘底座的右侧固定设有侧压盘，所述侧压盘内滑动设有伸缩杆，所述伸缩杆的另一侧固定设有弹簧，所述弹簧的另一端固定设有单向头，所述单向头与所述单向齿条相啮合，该装置实现单向滑动完固定工作。

优选的，辅助防滚装置包括固定在侧压盘内测的液压杠，所述液压杠的输出端设有摩擦片，所述摩擦片的之间设有长弹簧连接，该装置能够在需要时增加内部的摩擦力，辅助防止钢卷发生转动，由于长期贴合会增加摩擦片的温度，在不使用时会自动复位。