[发明专利]燃料电池发动机控制方法及控制系统在审
申请号: | 202111144284.8 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN113741405A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 王肖奎;王鹏颖;苗佩宇;李国明 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京共腾律师事务所 16031 | 代理人: | 姚星 |
地址: | 100192 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 发动机 控制 方法 控制系统 | ||
本发明提供了一种燃料电池发动机控制方法及控制系统,方法包括:燃料电池发动机控制器向第一上位机发送燃料电池发动机控制数据,燃料电池发动机控制器根据第一上位机对控制数据解析后发出的控制指令控制燃料电池发动机工作;第二上位机接收CAN总线信息后对燃料电池运行状态进行监控、故障诊断、数据存储等功能,此外,第二上位机还具备根据燃料电池发动机运行存储数据进行信息回放、故障分析、CVM信息动态显示的功能。本发明减少了对燃料电池发动机控制上位机进程的占用,避免在使用过程中出现上位机卡顿、延时等故障,提升了上位机控制的稳定性,提高了上位机的运行效率。
技术领域
本发明属于电池技术领域,尤其涉及一种燃料电池发动机控制方法及控制系统。
背景技术
燃料电池发动机系统是一种新型的燃料电池发电系统,它是将外部供应的燃料和氧化剂中的化学能通过电化学反应转化为电能、热能和其他反应产物的发电系统。燃料电池发动机在测试开发过程中,燃料电池发动机参数数据的监控、各部件运行状态监控判断、测试数据的故障排查等,是燃料电池发动机开发过程中重要的环节。
目前燃料电池发动机测试开发环节的上位机监控,一般为控制、反馈与存储信息在同一上位机上实现。
但是由于开发过程中燃料电池发动机需要发动的控制命令、数据监控参数解析显示、存储数据较多等多方面导致上位机运行效率较低,容易造成发动机数据解析、存储等延迟,使得监控信息的无法及时更新显示,对设备的安全性运行带来安全隐患。
发明内容
本发明提供了一种燃料电池发动机控制方法及控制系统,可以解决采用发动机数据解析、存储等延迟,使得监控信息的无法及时更新显示,对设备的安全性运行带来安全隐患的技术问题。
本发明提供的技术方案如下所示:
一方面,提供了一种燃料电池发动机控制方法,所述方法包括:
燃料电池发动机控制器向第一上位机发送燃料电池发动机实时数据,所述燃料电池发动机控制器根据所述第一上位机对所述实时数据解析后发出的实时数据控制燃料电池发动机工作;
所述燃料电池发动机控制器、第一上位机向CAN总线发送信息,第二上位机根据接收到的CAN消息对燃料电池发动机电流、电压、空压机、CVM等主要部件进行状态参数的动态显示监控、故障诊断、数据存储等。
在一种可选的实施例中,状态监控和信息回放步骤包括在线状态监控与离线信息回放步骤;
所述第二上位机获取燃料电池发动机在线状态;
根据所述燃料电池发动机在线状态监控并回放所述燃料电池发动机信息。
在一种可选的实施例中,所述根据所述燃料电池发动机在线状态监控并回放所述燃料电池发动机信息,包括:
当所述燃料电池发动机为在线状态时,获取所述燃料电池发动机报文并解析,得到所述燃料电池发动机CVM信息与所述燃料电池发动机状态参数;
建立所述燃料电池发动机CVM信息与所述燃料电池发动机状态参数的第一数组a[h,k],其中a[h,k]为所述燃料电池发动机在时间h下所有燃料电池发动机CVM信息与所述燃料电池发动机状态参数k;
根据所述燃料电池发动机CVM信息与所述燃料电池发动机状态参数的第一数组监控所述燃料电池发动机信息。
在一种可选的实施例中,所述建立所述燃料电池发动机CVM信息与所述燃料电池发动机状态参数的第一数组a[h,k]之前,所述在线状态监控和信息回放步骤还包括:
获取所述燃料电池发动机CVM信息与所述燃料电池发动机状态参数存储状态,当所述燃料电池发动机CVM信息与所述燃料电池发动机状态参数不需要存储时建立所述燃料电池发动机CVM信息与所述燃料电池发动机状态参数的第一数组a[h,k];
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