[发明专利]一种燃气发动机控制方法及装置

权利要求书

1.一种燃气发动机控制方法，其特征在于，包括：

获取表征燃气发动机运行状态的目标参数，所述目标参数包括：发动机转速、天然气轨压、氧闭环控制功能状态、氧闭环控制修正因子自学习功能状态，以及与发动机运行相关的控制阀的工作状态；

若所述目标参数满足预设控制条件，获取当前氧闭环控制修正因数、当前氧闭环控制学习因数以及当前发动机转速；

根据所述当前氧闭环控制修正因数和所述当前氧闭环控制学习因数，判断所述燃气发动机是否满足预设修正条件；

所述根据所述当前氧闭环控制修正因数和所述当前氧闭环控制学习因数，判断所述燃气发动机是否满足预设修正条件，包括：

若所述当前氧闭环控制修正因数大于等于第一预设因数阈值且所述当前氧闭环控制学习因数大于等于第二预设因数阈值，

或者，所述当前氧闭环控制修正因数小于等于第三预设因数阈值且所述当前氧闭环控制学习因数小于等于第四预设因数阈值，判定所述燃气发动机满足预设修正条件；

若所述当前氧闭环控制修正因数小于所述第一预设因数阈值，

或者，所述当前氧闭环控制学习因数小于所述第二预设因数阈值，

或者，所述当前氧闭环控制修正因数大于所述第三预设因数阈值，

或者，所述当前氧闭环控制学习因数大于所述第四预设因数阈值，判定所述燃气发动机不满足预设修正条件；

其中，所述第一预设因数阈值大于所述第三预设因数阈值，所述第二预设因数阈值大于所述预设第四预设因数阈值；

若所述燃气发动机满足所述预设修正条件，根据所述当前氧闭环控制学习因数以及所述当前发动机转速修正所述燃气发动机的需求空气充量和需求EGR率；

所述根据所述当前氧闭环控制学习因数以及所述当前发动机转速修正所述燃气发动机的需求空气充量和需求EGR率，包括：

在所述当前氧闭环控制修正因数大于等于第一预设因数阈值且所述当前氧闭环控制学习因数大于等于第二预设因数阈值的情况下，根据所述当前氧闭环控制学习因数以及所述当前发动机转速增大所述燃气发动机的需求空气充量，并降低所述燃气发动机的需求EGR率；

在所述当前氧闭环控制修正因数小于等于第三预设因数阈值且所述当前氧闭环控制学习因数小于等于第四预设因数阈值的情况下，根据所述当前氧闭环控制学习因数以及所述当前发动机转速降低所述燃气发动机的需求空气充量，并增大所述燃气发动机的需求EGR率。

2.根据权利要求1所述的燃气发动机控制方法，其特征在于，所述根据所述当前氧闭环控制学习因数以及所述当前发动机转速增大所述燃气发动机的需求空气充量，并降低所述燃气发动机的需求EGR率，包括：

根据第一预设映射关系确定与所述当前氧闭环控制学习因数以及所述当前发动机转速对应的空气充量调整系数，得到第一空气充量调整系数；

其中，所述第一预设映射关系中记录有氧闭环控制学习因数以及发动机转速与空气充量调整系数间的对应关系，且空气充量调整系数随氧闭环控制学习因数增大而增大；

基于所述第一空气充量调整系数增大所述燃气发动机的需求空气充量；

根据第二预设映射关系确定与所述当前氧闭环控制学习因数对应的EGR率调整系数，得到第一EGR率调整系数；

其中，所述第二预设映射关系中记录有氧闭环控制学习因数与EGR率调整系数间的对应关系，且EGR率调整系数随氧闭环控制学习因数的增大而减小；

基于所述第一EGR率调整系数降低所述燃气发动机的需求EGR率。