[发明专利]一种基于龙门吊的城市桥梁快速拆除重建施工方法在审
申请号: | 202111222195.0 | 申请日: | 2021-10-20 |
公开(公告)号: | CN113863172A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 刘四德;姚正斐;高勇;黄志猛;孙金烈;邓朝友;赵俊杰;万成福 | 申请(专利权)人: | 中铁二十二局集团第三工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司 |
主分类号: | E01D24/00 | 分类号: | E01D24/00;E01D21/00 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 彭小娇 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 龙门吊 城市 桥梁 快速 拆除 重建 施工 方法 | ||
本发明公开了一种基于龙门吊的城市桥梁快速拆除重建施工方法,属于桥梁工程领域,步骤S1:施工辅道桥,将交通导改至辅道桥梁;步骤S2:主桥龙门吊架设;步骤S3:拆桥支架搭设;步骤S4:拱肋支架搭设;步骤S5:旧桥附属结构及桥面系拆除;步骤S6:采用绳锯切割桥翼缘板并吊离;步骤S7:拆除吊杆后运出施工场地;步骤S8:拱肋切割并用龙门吊分段吊离;步骤S9:主梁切割分解并用龙门吊分段吊离;步骤S10:对旧桥墩台钢板桩围堰施工和下部结构的分解、吊离;本发明公开的一种通过拆桥龙门吊的重复利用,实现了旧桥的生态拆除与新桥的快速架设,满足通航限制与环保的要求,保证了城市干道交通的正常通行的快速拆除重建方法。
技术领域
本发明涉及桥梁工程领域,尤其涉及一种基于龙门吊的城市桥梁快速拆除重建施工方法。
背景技术
城市主干道早期修建的一些钢管混凝土系杆拱桥,随着运营时间的增加、交通量的增大以及荷载等级的提高,不能满足现有的交通需求,往往需要拆除并且在原位重建。
但部分桥梁受内河通航条件限制与生态环保的要求,整体移除和爆破法等工艺无法实现,通常只能通过逆序倒拆的方法来拆除旧桥,这种方法需要工期较长,且拆桥过程中的设备设施不能在新建桥梁期间得到利用,重新搭设新桥临时结构需要时间较长,不能满足城市干道桥梁快速改造的需要。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,本发明所要解决的技术问题在于提出一种通过拆桥龙门吊的重复利用,实现了旧桥的生态拆除与新桥的快速架设,满足通航限制与环保的要求,保证了城市干道交通的正常通行的快速拆除重建方法。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
本发明提供的一种基于龙门吊的城市桥梁快速拆除重建施工方法,包括以下步骤:
步骤S1:施工辅道桥,将交通导改至辅道桥梁
在施工辅道桥的钻孔灌注桩,并浇筑辅道桥承台和立柱,对辅道桥钢箱梁吊装、焊接,从两边跨向中跨架设,后将交通导改至辅道桥;
步骤S2:主桥龙门吊架设
在旧桥两侧插打龙门吊钢管桩基础,插打完成后切割多余钢管,采用钢管桩连接,在旧桥桥面安装贝雷梁并铺设龙门吊轨道,随后通过龙门吊桩基础进行龙门吊安装和调试;
步骤S3:拆桥支架搭设
在旧桥主梁上的既有桥梁进行取孔,打下双排钢管桩,随后焊接钢管连接系,双排钢管桩顶部架设双拼工字钢横梁;
步骤S4:拱肋支架搭设
利用龙门吊在旧桥拱肋和旧桥主梁之间搭设拱肋支架,并且沿既有桥梁横截面方向设置缆风绳拉锚,沿既有桥梁纵向立柱之间用槽钢连接;
步骤S5:旧桥附属结构及桥面系拆除
拆除桥面附属结构物时,用汽车吊或叉车固定住被拆除物,由施工人员使用气割在桥面进行拆除;拆除桥面系时,先用风镐凿除后探查原桥面系沥青混凝土层及铺装层深度,确定刨铣厚度,破碎后采用挖机清理,土方车转运至指定弃置点;
步骤S6:采用绳锯切割桥翼缘板并吊离
切割两横梁之间的翼板,切割后采用钢丝绳捆绑通过龙门吊吊装至平板车运输至场地外进行再次分解;
步骤S7:拆除吊杆后运出施工场地
在单根吊杆拆除前,采用两侧吊杆捆绑进行保护,采用氧焊将桥面以上1.5米部位锚头熔断,对旧桥系杆进行切割,使吊杆自然松弛,再进行切割;
步骤S8:拱肋切割并用龙门吊分段吊离
采用绳锯对旧桥拱肋进行分段切割,每个节段切割后立即采用龙门吊吊运至运输车,转运出现场;
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