[发明专利]转子动力学试验激振装置及激振方法有效

专利信息
申请号: 202111222225.8 申请日: 2021-10-20
公开(公告)号: CN114112256B 公开(公告)日: 2023-06-13
发明(设计)人: 刘天文;雷新亮;曾亚未 申请(专利权)人: 中国航发四川燃气涡轮研究院
主分类号: G01M7/02 分类号: G01M7/02;G01M15/02
代理公司: 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 代理人: 窦雪龙
地址: 610500 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 转子 动力学 试验 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种转子动力学试验激振装置,包括前端转子、第一轴承、第二轴承和支座,其特征在于,转子动力学试验激振装置还包括激振转接段,所述激振转接段包括:

筒形本体,同轴套设在所述前端转子外并与所述前端转子间隔设置,所述筒形本体的一端与所述第二轴承的内环连接;

连接部,固定设置在所述筒形本体的外侧,所述连接部与所述支座能拆卸地连接;

所述连接部包括:

环形外圈,所述环形外圈通过螺栓连接方式与所述支座连接;

多个连接辐条,每个所述连接辐条均沿所述环形外圈的径向设置,且多个所述连接辐条沿所述环形外圈的周向间隔均布,每个连接辐条的内端均与所述筒形本体连接,每个连接辐条的外端均与所述环形外圈连接;

所述筒形本体的另一端设置有径向外凸缘,所述径向外凸缘上设置有与激振器的激振杆连接的螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的转子动力学试验激振装置,其特征在于,所述连接部与所述筒形本体连接激振杆的一端之间的距离为a,所述连接部与所述筒形本体连接轴承内环的一端之间的距离为b,其中,a<b。

3.根据权利要求1所述的转子动力学试验激振装置,其特征在于,所述连接部与所述筒形本体连接激振杆的一端之间的距离为a,所述连接部与所述筒形本体连接轴承内环的一端之间的距离为b,其中,a>b。

4.根据权利要求1所述的转子动力学试验激振装置,其特征在于,所述连接部与所述筒形本体连接激振杆的一端之间的距离为a,所述连接部与所述筒形本体连接轴承内环的一端之间的距离为b,其中,a=b。

5.根据权利要求1所述的转子动力学试验激振装置,其特征在于,所述支座上开设有通孔,所述激振杆能够穿过所述通孔并与所述螺纹孔连接。

6.一种激振方法,采用权利要求1至5中任一项所述的转子动力学试验激振装置进行,其特征在于,所述激振方法包括:

步骤一、将所述转子动力学试验激振装置的激振转接段与所述支座连接,并使所述筒形本体的一端与所述第二轴承的内环连接;

步骤二、将激振器的激振杆与所述筒形本体的另一端连接;

步骤三、启动所述激振器,以完成所述第二轴承的激振操作并检测所需实验数据。

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