[发明专利]一种可调式周转台车在审
申请号: | 202111227871.3 | 申请日: | 2021-10-21 |
公开(公告)号: | CN113895500A | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 易火财;甘冬青;谢清林;周延涛 | 申请(专利权)人: | 广州润易包装制品有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 胡玉莲 |
地址: | 510000 广东省广州市花都区炭步*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 周转 台车 | ||
本发明公开了一种可调式周转台车,包括底板,均固定连接在底板顶部四角的限位柱,设置在限位柱内侧的限位拦柱,横向固定连接在限位拦柱内侧的放置板一,所述限位拦柱内侧顶部的设置有放置板二,所述放置板二内腔的后侧固定连接有马达,所述马达的输出端固定连接有螺柱,所述螺柱表面的前侧与后侧均螺纹连接有螺块,所述螺块的两侧均固定连接有销轴一,所述销轴一的外侧通过转轴活动连接有活动杆。本发明达到可以调节间距的效果,该可调式周转台车,解决了现有的周转台车其隔板之间的间距都是固定的,无法进行调节,无法根据货物的大小调节放置间距,很大的局限了货物堆积多样性的问题。
技术领域
本发明涉及周转台车技术领域,具体为一种可调式周转台车。
背景技术
周转台车是一种安装有四只脚轮的周转运输单元移动集装设备,但现有的周转台车其隔板之间的间距都是固定的,无法进行调节,无法根据货物的大小调节放置间距,很大的局限了货物的堆积多样性。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题,本发明的目的在于提供一种可调式周转台车,具备可以调节间距的优点,解决了现有的周转台车其隔板之间的间距都是固定的,无法进行调节,无法根据货物的大小调节放置间距,很大的局限了货物堆积多样性的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种可调式周转台车,包括底板;
均固定连接在底板顶部四角的限位柱;
设置在限位柱内侧的限位拦柱;
横向固定连接在限位拦柱内侧的放置板一;
所述限位拦柱内侧顶部的设置有放置板二,所述放置板二内腔的后侧固定连接有马达,所述马达的输出端固定连接有螺柱,所述螺柱表面的前侧与后侧均螺纹连接有螺块,所述螺块的两侧均固定连接有销轴一,所述销轴一的外侧通过转轴活动连接有活动杆,所述活动杆的外侧通过转轴活动连接有销轴二,所述销轴二的外侧固定连接有传动板,所述传动板的前侧与后侧均与放置板二滑动连接,所述传动板外侧的前侧与后侧均固定连接有插杆,所述插杆的外侧贯穿至限位拦柱的内部,所述传动板的外侧固定连接有弹簧,所述弹簧的外侧与放置板二的内壁固定连接,所述放置板二的前侧与后侧且靠近限位拦柱的一侧均固定连接有竖板,所述竖板的内侧通过转轴活动连接有转柱,所述转柱的顶部固定连接有挡板,所述底板顶部的右侧固定连接有推板,所述推板内腔的底部固定连接有微型气缸,所述微型气缸的输出端固定连接有连接板,所述连接板的外侧固定连接有顶柱,所述顶柱的顶部固定连接有抵板。
作为本发明优选的,所述限位拦柱内侧的前侧与后侧均开设有插槽,所述插杆的外侧卡接在插槽的内部。
作为本发明优选的,所述放置板二的前侧与后侧均开设有滑槽,所述传动板的前侧与后侧均滑动连接在滑槽的内部。
作为本发明优选的,所述马达的两侧均固定连接有梯形块,所述梯形块的背面与放置板二的内壁固定连接。
作为本发明优选的,所述插杆的前侧与后侧均固定连接有三角块,所述三角块的内侧与传动板固定连接。
作为本发明优选的,所述放置板二内腔的前侧均固定连接有轴承,所述螺柱的前侧活动连接在轴承的内部。
作为本发明优选的,所述顶柱的外侧固定连接有滑杆,所述推板内腔的前侧与后侧均开设有滑轨,所述滑杆的外侧滑动连接在滑轨的内部。
作为本发明优选的,所述限位柱的表面套接有套圈,所述套圈的内侧固定连接有托板,所述托板的顶部与放置板二接触。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明通过底板、限位柱、限位拦柱、放置板一、放置板二、马达、螺柱、螺块、销轴一、活动杆、销轴二、传动板、插杆、弹簧、竖板、转柱、挡板、推板、微型气缸、连接板、顶柱和抵板的配合使用,达到可以调节间距的效果,该可调式周转台车,解决了现有的周转台车其隔板之间的间距都是固定的,无法进行调节,无法根据货物的大小调节放置间距,很大的局限了货物堆积多样性的问题。
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