[发明专利]一种公路路面裂缝沥青修补装置

说明书

本发明公开了一种公路路面裂缝沥青修补装置，属于公路技术领域。一种公路路面裂缝沥青修补装置，包括车体，沥青路面、裂缝主体，车体前部设有转轴A，转轴A后侧连接有转动框，转动框中部设有滑杆，滑杆上套设有滑块，车体右侧设有插销，插销外侧套设有弹簧A，后侧开设有栓孔，滑块下方连接有套筒，套筒两侧对称开设有两个限位槽A，限位槽A内设有限位块A，套筒内套设有套杆，套筒外侧套设有螺母，螺母下方设有弹簧B，套杆下端连接有连接件，连接件下部开设有限位槽B，限位槽B内设有螺纹杆。本装置能够有效的提升裂缝修补的速度。

技术领域

本发明涉及公路技术领域，更具体地说，涉及一种公路路面裂缝沥青修补装置。

背景技术

公路由于长期承受较大的压力以及冷热的影响会产生裂缝，需要对这些裂缝及时进行修补以对公路进行保护。

现有公开号为CN113235378A的专利文献提供一种用于路面修复的沥青灌缝设备，该装置以挤压的方式将沥青原料沿着路面的裂缝处注入裂缝，并沿着裂缝向裂缝两侧延展，达到减少裂缝空鼓现象发生的目的。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：在裂缝较小时，采用沥青摊铺的方式对裂缝进行修复，修复效率降低，往往采用铺设沥青路面自粘贴缝带的方式进行修补；现有沥青路面自粘贴缝带一般宽度为2cm、3cm、5cm或更宽一些，一般采用人工粘贴的方式，此种方式不仅会增加工人的劳动强度，还会降低修补的效率。

此外其他现有专利技术中例如CN206256338U中一种公路沥青路面自粘贴缝带机,包括支架、前支撑轮、压实轮、定向轮、卷纸轮、传动带、传动轮、贴缝带卡盘，支架前端设有前支撑轮，贴缝带卡盘设在压实轮和卷纸轮上方，所述贴缝带卡盘包括贴缝带轮、四氟板摩擦片、强磁吸附制动装置，强磁吸附制动装置通过活动销与轴承固定架连接，活动销通过限位螺栓与轴承固定架连接，强磁吸附制动装置通过四氟摩擦片与一端的贴缝带轮吸合，贴缝带通过螺栓固定在两个贴缝带轮之间，压实轮转动带动同轴的传动轮转动，传动轮通过传动带带动从动轮转动，从动轮带动同轴的卷纸轮转动，卷纸轮和压实轮中间设有定向轮，贴缝带的隔离纸夹在卷纸轮中间，贴缝带的一端通过压实轮压在路面裂缝上，的缝带粘贴装置中均是简单通过车架带动旋转轮进行缝带的释放，该种装置中虽然能够粘贴缝带机能够把粘贴、压实一次完成，粘贴更牢固，但是容易在不同的粘贴行进速度下引起缝带的断裂，此外无法根据裂缝主体形状的变化而发生相应的转动去适应裂缝主体的形状。

鉴于此，我们提出一种公路路面裂缝沥青修补装置。

发明内容

1.要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种公路路面裂缝沥青修补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种公路路面裂缝沥青修补装置，包括车体，沥青路面、裂缝主体，所述车体前部设有转轴A，所述转轴A后侧连接有转动框，所述转动框中部设有滑杆，所述滑杆上套设有滑块，所述车体右侧设有插销，所述插销外侧套设有弹簧A，所述后侧开设有栓孔，所述滑块下方连接有套筒，所述套筒两侧对称开设有两个限位槽A，所述限位槽A内设有限位块A，所述套筒内套设有套杆，所述套筒外侧套设有螺母，所述螺母下方设有弹簧B，所述套杆下端连接有连接件，所述连接件下部开设有限位槽B，所述限位槽B内设有螺纹杆，所述螺纹杆上对称套设有两个限位杆B，所述限位杆B内侧连接有固定盘，两个所述固定盘之间设有贴缝带，所述贴缝带上方设有卷纸辊，所述卷纸辊中部设有转轴B，所述转轴B一端连接有电动机，所述贴缝带前方设有指引杆，所述指引杆下端连接有插杆，所述插杆上方设有弹簧C。

优选地，所述车体与转轴A连接固定，所述转轴A与转动框转动连接，所述转动框与插销插接配合，所述插销与车体插接配合，所述车体、插销均与弹簧A连接固定。

优选地，所述滑杆与转动框连接固定，所述滑杆与滑块滑动连接，所述滑块与套筒连接固定，所述套筒与套杆滑动连接，所述套杆与限位块A连接固定，所述限位块A与限位槽A滑动连接。