[发明专利]一种往复活塞压缩机高压级填料分段密封结构及其方法

说明书

一种往复活塞压缩机高压级填料分段密封结构及其方法，所属压缩机技术领域，结构包括密封结构本体和N个填料盒。本发明在第三填料盒上设置低压充气口，在第五填料盒设置中压充气口；向第三填料盒充入10～20％密封压力的低压气体，结合向第五填料盒充入50～60％密封压力的中压气体，从而将现有的100％压力差集中在第六、七、八填料盒，改变为平均分配给每个填料盒；减轻了第六、七、八填料盒工作负担。减轻密封环的磨损，从而使第六、七、八填料盒的密封环使用时间延长两倍以上，节省更换成本，不耽误生产，大幅提高工作效率。

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种往复活塞压缩机高压级填料分段密封结构及其方法。

背景技术

填料的密封原理以阻塞气体泄漏，而节流作用甚微。因此，靠近气缸侧的几道密封环承担几乎100％的密封压差作用。

现有技术的一组填料，以8盒填料盒为例密封高压气体，其起到密封气体作用的主要是靠近气缸的第六、七、八盒；而远离气缸的第一、二、三、四、五盒则起到微量密封与备用保护的作用。因此，靠近气缸的第六、七、八盒承担了几乎100％的压力差，其中，第六盒末相当于0压力，第八盒初相当于满压力，这样就会使得第六、七、八填料盒的密封环比较容易老化、损坏，最终导致了频繁更换、调高成本、降低效率等诸多不便。

因此，传统的填料往往在中高压级出现磨损过快问题。为了降低填料密封压差，需要在填料密封环之前增加节流环以降低填料密封压差，但目前这种方式还是不够理想，所以需要开发能够平衡压差的技术。

发明内容

针对现有往复活塞压缩机填料技术存在的填料盒密封环承担压差不均衡，导致靠近气缸的填料盒密封环容易老化、损坏，需要频繁更换、增加成本、降低效率等诸多问题。本发明提供一种往复活塞压缩机高压级填料分段密封结构及其方法，通过设置加压结构，并分段通入低气压和中气压，进行压差平衡，以保护填料盒密封环，防止老化、损坏，达到降低成本，提高效率，延长使用寿命的效果。其具体技术方案如下：

一种往复活塞压缩机高压级填料分段密封结构，包括密封结构本体1和填料盒，所述密封结构本体1内设置有N个所述填料盒，距离压缩机的气缸由远及近依次为第一填料盒1.1、第二填料盒1.2、第三填料盒1.3、第四填料盒1.4、第五填料盒1.5、第六填料盒1.6、第七填料盒1.7、第八填料盒1.8......第N填料盒1.N；所述第三填料盒1.3设置有低压充气口2；所述第五填料盒1.5设置有中压充气口3；所述密封结构本体1的端部设置有低压气口4和中压气口5；

上述技术方案中，所述N≥8；

上述技术方案中，所述填料盒上设置有密封环；

上述技术方案中，所述低压充气口2通过内置通道接通密封结构本体1的低压气口4，所述低压气口4充入低压气体；

上述技术方案中，所述中压充气口3通过内置通道接通密封结构本体1的中压气口5，所述中压气口5充入中压气体；

上述技术方案中，所述第六填料盒1.6替代第五填料盒1.5设置有中压充气口3，即第五填料盒1.5不设置中压充气口3，第六填料盒1.6设置有中压充气口3，中压充气口3通过内置通道接通密封结构本体1的中压气口5；

上述一种往复活塞压缩机高压级填料分段密封结构的使用方法，如下：

开启压缩机，通过低压气口4经由低压充气口2向第三填料盒1.3充入低压气体，低压气体的压力为密封压力的10～20％；通过中压气口5经由中压充气口3向第五填料盒1.5充入中压气体，低压气体的压力为密封压力的50～60％。