[发明专利]一种用于减小雷达系统中变压器启动冲击电流的配电电路在审
申请号: | 202111241694.4 | 申请日: | 2021-10-25 |
公开(公告)号: | CN114204532A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 赵思阳;闫霏 | 申请(专利权)人: | 北京无线电测量研究所 |
主分类号: | H02H9/02 | 分类号: | H02H9/02;H02J3/00 |
代理公司: | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人: | 付生辉 |
地址: | 100854*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 减小 雷达 系统 变压器 启动 冲击 电流 配电 电路 | ||
本发明的一个实施例公开了一种用于减小雷达系统中变压器启动冲击电流的配电电路,包括断路器、第一、第二和第三功率电阻、第一和第二交流接触器、延时继电器以及功率变压器。该配电电路中采用功率电阻在上电时为功率变压器的原边绕组预充磁,避免变压器出现磁饱和时交流配电电路中出现远超额定电流的启动冲击电流。充磁完成后,变压器原边的交流接触器将功率电阻短接,避免用电设备工作后功率电阻上持续产生功率损耗,造成损坏,变压器副边的交流接触器同步接通,用电设备开始工作。上电至交流接触器动作之间的延时由延时继电器决定。本发明提供的配电电路避免了系统上电时为功率变压器配电的链路可靠性降低或供电机组输出电压波形异常。
技术领域
本发明涉及雷达供配电领域。更具体地,涉及一种用于减小雷达系统中变压器启动冲击电流的配电电路。
背景技术
雷达系统,尤其是船载雷达系统中,由于交流供电形式与设备用电形式不匹配(例如,船载供电机组输出一般为三相三线制,无中线,而用电设备往往需要单相交流供电),因此为避免对用电设备的大规模改造,并适应上级供电体制,一般采取功率变压器进行电压隔离和变换。
功率变压器上电时,由于磁芯剩磁和交流供电电压相位的不确定性,其原边启动冲击电流在每次上电时并不相同,如上电时遇到交流输入电压峰值且其产生的励磁方向与磁芯的剩磁相同,磁芯很容易饱和,饱和后等效阻抗极低,会造成很大的启动电流冲击,峰值可达到额定电流的20~30倍。实际工程中,为避免上述启动电流冲击造成该配电支路的断路器跳闸,一般选取长延时断路器或放大断路器电流容量,但这种方式会造成断路器保护能力的下降:在用电设备出现过流故障时无法及时动作。同时,这种方式并没有降低启动电流冲击值,对冲击电流有可能造成的供电机组输出电压波形异常没有改善。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于减小雷达系统中变压器启动冲击电流的配电电路。以解决现有技术存在的问题中的至少一个。
为达到上述目的,本发明采用下述技术方案:
第一方面,本发明提供了一种用于减小雷达系统中变压器启动冲击电流的配电电路,包括:
断路器、第一功率电阻、第二功率电阻、第三功率电阻、第一交流接触器、第二交流接触器、延时继电器以及功率变压器;
所述断路器的第一输出端与所述第一功率电阻的第一端以及第一交流接触器的第一输入端相连接;
所述断路器的第二输出端与所述第二功率电阻的第一端以及第一交流接触器的第二输入端相连接;
所述断路器的第三输出端与所述第三功率电阻的第一端以及第一交流接触器的第三输入端相连接;
所述功率变压器的第一输入端与所述第一功率电阻的第二端以及第一交流接触器的第一输出端相连接;
所述功率变压器的第二输入端与所述第二功率电阻的第二端以及第一交流接触器的第二输出端相连接;
所述功率变压器的第三输入端与所述第三功率电阻的第二端以及第一交流接触器的第三输出端相连接;
所述功率变压器的第一输出端与所述第二交流接触器的第一输入端相连接;
所述功率变压器的第二输出端与所述第二交流接触器的第二输入端相连接;
所述功率变压器的第三输出端与所述第二交流接触器的第三输入端相连接;
所述功率变压器的第四输出端与用电设备相连接;
所述第二交流接触器的第一输出端、第二输出端以及第三输出端均与用电设备相连接;
所述延时继电器的输出端与所述第一交流接触器的第四输入端以及第二交流接触器的第四输入端相连接;
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